Состав тормозных колодок (фрикционный материал)
Существует множество видов фрикционных материалов. Фрикционные материалы для автомобильных тормозов иКладкапочти все органические фрикционные материалы используют смолу или резину в качестве связующего. До сих пор было найдено около 100 видов натуральных и синтетических материалов, которые могут быть использованы для производства органических фрикционных материалов. Несколько или десяток материалов отбираются и смешиваются в определенном соотношении для получения фрикционных материалов, имеющих различные характеристики. Соотношение выбора и смешивания сырья называется формулой. Рецептура является важнейшим техническим элементом в производстве фрикционных материалов.
Формула разнообразна и разнообразна, но она никогда не меняется. Подводя итог, можно сказать, что любая практическая формула состоит из следующих четырех основных типов основных материалов:
Клей: около 5% ~ 25% Усилитель: около 20% ~ 50% Модификатор трения: около 30% ~ 60% Технологический кондиционер: около 0,5% ~ 1%
(1) Клеи: такие как термореактивные смолы и резина. Роль связующего заключается в том, чтобы связать компоненты состава вместе, чтобы сформировать твердое вещество достаточной прочности, надлежащей твердости и как можно более высокой температуры и стойкости к истиранию. Термостойкость клея является основным фактором, влияющим на производительность фрикционного материала. Поэтому его тип и количество являются ключевыми соображениями при разработке формул.
(2) Армирующие волокна: такие как асбестовые волокна, натуральные минеральные волокна, искусственные минеральные волокна, органические волокна, растительные волокна, простые волокна, углеродные волокна. Армирующие волокна должны быть способны обеспечить достаточную прочность, обладать хорошей термостойкостью и износостойкостью, а также не должны царапать двойник.
(3) Модификаторы производительности трения: Существует много типов модификаторов производительности трения, и их использование различно. Необходимо сделать различные комбинации для выбранных типов смолы и волокна, а также сформировать систему рецептур, которая отвечает различным применениям.
a\ может увеличить коэффициент трения: часто используются неметаллические минералы и изделия из них. Например: барит (сульфат бария), волластонит, глинозем, глинозем (корунд), оксид железа красный (черный), коксовый порошок и тому подобное. Основной функцией этого сырья является изготовлениетормозные колодкиимеют достаточный коэффициент трения, который может генерировать достаточное тормозное усилие не только в нормальном температурном участке около 100°С, но и в высокотемпературном сечении от 400 до 500°С.
b\ Стабильный коэффициент трения: Основным сырьем являются графит, дисульфид молибдена, слюда, тальк, мягкий металл и так далее. Эти материалы имеют очень низкую твердость и обеспечивают смазку на поверхности трения, что стабилизирует коэффициент трения и используется для защиты пары трения.
c\ Модификатор производительности органического трения: обычно используемые резиновые детали, порошок шин и т. Д. Добавление этих материалов помогает снизить твердость и плотность материала, стабилизировать коэффициент трения и уменьшить износ, но чрезмерное использование может вызвать термический распад.
d\ Металлический порошок (стружка): В некоторых составах тормозных колодок для тяжелых условий эксплуатации также добавляется определенное количество металлического порошка или стружки. Обычно используются железный порошок, медный порошок (чип), алюминиевый порошок и так далее. Металлический компонент добавляется в первую очередь для улучшения высокотемпературных свойств трения и износа материала.
(4) Модификаторы процесса: такие как агенты высвобождения плесени (стеариновая кислота и другие соли, олеиновая кислота и т.д.) и специальные добавки (связующие агенты, антипирены и т.д.). Роль этих материалов заключается в улучшении технологичности продукта и увеличении выхода продукта.
Вышеперечисленные четыре вида сырья не играют единой роли в рецептуре. Тонкость превосходной формулы заключается в том, что потенциал различных взаимодействий материалов в самый раз, так что он отвечает общим требованиям прочности, твердости, теплового расширения, технологии обработки, стоимости и т. Д., Гарантируя, что фрикционный материал подходит в диапазоне рабочих температур. Относительно стабильные характеристики трения и длительный срок службы.
