Состав и конструкция тормозных колодок
Тормозная колодка обычно состоит из стальной пластины, склеенного теплоизоляционного слоя и фрикционного блока, при этом теплоизоляционный слой состоит из материала, который не передает тепло и предназначен для изоляции. Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея и прижимается к тормозному диску или тормозному барабану для создания трения при торможении, тем самым достигая цели замедления тормоза транспортного средства. Из-за трения фрикционные колодки постепенно изнашиваются, и, как правило, чем ниже стоимость, тем быстрее изнашиваются тормозные колодки.
