Свеча зажигания
Свеча зажигания является важным элементом, обеспечивающим работу бензиновых двигателей (в дизельных двигателях работает зажигание от сжатия, свечи зажигания нет). В системе зажигания бензинового двигателя ток высокого-напряжения подается в цилиндр для создания электрической искры, воспламеняющей компоненты горючей газовой смеси. Он в основном состоит из монтажной гайки, изолятора, монтажного винта, центрального электрода, бокового электрода и корпуса, а боковой электрод приварен к корпусу.
Медный сердечник рекомендуется заменять каждые 20,000 до 30,000 километров; никелевый сплав заменяется примерно через 40,000 до 60,000 километров; платиновый сердечник рекомендуется менять каждые 80,000 км пробега; иридиевый сердечник рекомендуется заменять каждые 100000 километров.
Во-первых, принцип работы и роль
Бензиновые двигатели вырабатывают энергию за счет своевременного сгорания топливно-газовых смесей. Однако бензин как топливо трудно самовоспламеняется даже в условиях высокой температуры. Чтобы он вовремя сгорел, его нужно зажечь «огнём». Функция свечи зажигания состоит в том, чтобы генерировать импульсное электричество-высокого напряжения от катушки зажигания на наконечнике для образования электрической искры, воспламенения газовоздушной-воздушной смеси в цилиндре для выполнения работы, которая чаще всего эквивалентен кремню зажигалки, активированному компоненту.
