Как заменить диск сцепленияфрикционная пластина?
Если фрикционная пластина сцепления сильно изношена, заклепка ослаблена, поверхность потрескалась или отслоилась, или масло сильно загрязнено, ее следует заменить. Этапы процесса следующие:
① Снимите старую фрикционную пластину, а затем с помощью циферблатного индикатора измерьте биение плоскости стальной пластины ведомой пластины относительно ее оси. Биение по осевой окружности радиусом {{0}}мм не должно превышать 0,8мм, в противном случае его необходимо исправить.
② Проверьте заклепки ведомого стального листа и соединительной пластины и заклепайте или замените их, если они ослаблены или сломаны.
③Проверьте зазор между шпоночным пазом шлицевой втулки и шлицем первого вала коробки передач, как правило, он не должен превышать 0,8 мм. Если размер превышает указанный диапазон, его следует заменить.
④ Диаметр и толщина новой заменяемой фрикционной пластины должны соответствовать требованиям. Две фрикционные пластины следует заменять одновременно одним и тем же материалом, а разница в толщине не должна превышать 0,50 мм. Сначала одновременно установите две новые фрикционные пластины на стальную пластину, выровняйте края и надежно зажмите их, а затем используйте сверло, подходящее для отверстий в стальной пластине, чтобы просверлить отверстия под заклепки фрикционных пластин. Затем на одной стороне каждой накладки сверлят отверстия с зенковкой сверлом, подходящим для головки заклепки. Его глубина: фрикционная пластина, содержащая медную проволоку, составляет 2/3 толщины фрикционной пластины; фрикционная пластина без медной проволоки 1/20
⑤ При клепке фрикционной пластины можно использовать специальный клепальный станок, а также ручной инструмент для клепки. Выбранные заклепки должны соответствовать требованиям.
⑥Положение головки заклепки должно быть в шахматном порядке при заклепке. После того, как новая фрикционная пластина приклепана, плоскость должна быть отшлифована, чтобы обеспечить хороший контакт с маховиком и прижимной пластиной.
