Состав тормозных колодок — фрикционный материал (一)

Feb 15, 2023

Оставить сообщение

Состав тормозных колодок – фрикционный материал

1. Состав фрикционного материала

Фрикционный материал относится к полимерным тройным композиционным материалам, состоящим из трех частей: полимерного компаунда в качестве связующего; неорганическое или органическое волокно в качестве армирующего компонента; наполнитель в качестве регулятора характеристик трения или компаундирующего агента.

1. Органическое связующее

Органическими связующими, используемыми во фрикционных материалах, являются фенольные смолы и синтетические каучуки, причем основными из них являются фенольные смолы. Их характеристики и функции заключаются в том, что при определенной температуре нагрева они сначала размягчаются, а затем переходят в вязкотекучее состояние, создают поток и равномерно распределяются в материале, образуя матрицу материала, и, наконец, посредством вулканизации каучуком смолы. при отверждении волокна и наполнители склеиваются. В сочетании друг с другом они образуют фрикционный диск с плотной текстурой, значительной прочностью и могут соответствовать требованиям к характеристикам фрикционных материалов. К качеству смолы предъявляются следующие требования:

(1) Хорошая термостойкость, хорошая температура термического разложения и низкая тепловая потеря веса.

(2) Тонкость порошкообразной смолы должна быть высокой, что способствует однородности дисперсии смеси и может уменьшить количество смолы, используемой в рецептуре.

(3) Низкое содержание свободного порошка.

(4) Соответствующая скорость отверждения и расстояние потока.

2. Материалы, армированные волокном

Материал, армированный волокном, представляет собой основной материал фрикционного материала, который придает продукту трения достаточную механическую прочность, чтобы он мог выдерживать нагрузку от процесса шлифования и клепки фрикционной пластины в процессе производства, а также трение, вызванное торможение и трансмиссия во время использования. Удар, сдвиг, давление. Соответствующие стандарты моей страны и производители автомобилей выдвинули соответствующие требования к механической прочности фрикционной пластины в соответствии с фактическими условиями работы фрикционной пластины. Такие как: ударная вязкость, прочность на изгиб, прочность на сжатие, прочность на сдвиг и т. д. Чтобы удовлетворить этим жестким требованиям к характеристикам, необходимо выбрать соответствующие сорта волокон для увеличения и соответствия прочностным характеристикам.

Требования к фрикционному материалу для его волокнистых компонентов:

(1) Эффект улучшения хороший.

(2) Хорошая термостойкость. Плавление, науглероживание и термическое разложение не происходит при рабочей температуре трения.

(3) Имеет базовый коэффициент трения.

(4) Твердость не должна быть слишком высокой, чтобы избежать шума при торможении и повреждения тормозного диска или барабана.

(5) Процесс имеет хорошую работоспособность.

3. Заполнение

Наполнитель в компоненте фрикционного материала в основном состоит из регулятора характеристик трения и компаундирующего агента. Цель использования наполнителей в основном включает в себя следующие аспекты:

(1) Отрегулируйте и улучшите характеристики трения, физические свойства и механическую прочность продукта.

(2) Контролируйте коэффициент теплового расширения, теплопроводность и усадку продукта, чтобы увеличить стабильность размера продукта.

(3) Улучшите шум тормоза продукта.

(4) Улучшить производительность производственного процесса и производительность обработки продукта.

(5) улучшить внешний вид и плотность продукта.

(6) Снижение производственных затрат.

Отправить запрос