Что вы не знали о тормозных колодках (Часть 1)
1. Является ли керамическое волокно, добавленное в формулу тормозных колодок, керамической формулой?
нет. Керамическое волокно — лишь одно из наиболее часто используемых волокон для тормозных колодок. Существуют также металлические волокна, минеральные волокна, древесные волокна, арамидные волокна и т. д. Их функция — соединять различные наполнители, как и глинобитные стены в сельской местности. Как солома.
2. Какой шум тормозных колодок?
Шум – это в основном частотный резонанс. Если собственные частоты двух материалов или компонентов одинаковы, легко возникает резонанс. Очень просто решить только шум тормозных колодок, очень просто решить только срок службы, а также очень просто решить проблему, чтобы не повредить диск. Существует множество факторов, вызывающих шум. Вся тормозная система является причиной шума. Неправильный выбор тормозных дисков и серьезный износ дисков могут стать причиной шума. Во многих случаях все обидели тормозные колодки.
3. Я чувствую, что тот, в котором больше металла, тверже, и чем он тверже, тем и шума должно быть больше. В некоторых автосервисах то же самое говорят, верно?
неправильный. Многие из этих утверждений исходят от авторемонтных мастерских и не являются научными. Оригинальные автомобили США в основном полуметаллические, в которых содержится много металла. Вы слышали много шума? Шум не имеет прямого отношения к мягкости и твердости. Шлифовальный диск и шум лишь указывают на то, что формула продукта незрелая и не имеет ничего общего с количеством металла.
Фактически металлические материалы в формуле в основном играют роль связующих наполнителей и теплопроводности. При этом их собственная твердость мало чем отличается от твердости дисков и не вызывает серьезного износа дисков. Это не то, что вы видите, действительно шлифует диски и увеличивает тормозную способность. Металлы, которые вы видите, — это невидимые вам абразивные наполнители, которые тверже тормозных дисков. На самом деле это корунд, тот же материал, что и обычная наждачная бумага и шлифовальные круги.
4. Почему на некоторых дисках имеются канавки? Тормозные колодки жесткие?
Существуют национальные стандарты твердости тормозных колодок, которые обычно составляют от 35 до 70 по Шору. Эта твердость не является основной причиной износа тормозных дисков. Повышающий износ агент в тормозных колодках является основным компонентом изнашиваемого диска. Мягкие и жесткие тормозные колодки не являются причиной сильного износа дисков, всему виной недорогие противоизносные присадки.
