На что следует обратить внимание при ежедневном осмотре и обслуживании тормозных колодок?
Что следует учитывать при ежедневном осмотре и обслуживании тормозных колодок? Тормозные колодки, широко известные как тормозные колодки, относятся к изнашиваемым деталям, при использовании постепенно изнашиваются до предельного положения, их необходимо заменять, в противном случае это уменьшит тормозной эффект, это будет некрасиво и даже приведет к спокойствию. Тормозные колодки – это безопасность для жизни, с ними нужно обращаться осторожно.
Вся кануна использует конструкцию барабанного тормоза после переднего барабана, износ тормозной плиты, как правило, происходит быстрее, а время использования после торможения дольше, при ежедневном осмотре и обслуживании следует обращать внимание на следующие аспекты.
При условии нормальной эксплуатации каждые 5000 километров времени проверки тормозной плитки не только для того, чтобы продолжать определять толщину левой стороны, но и для проверки состояния износа колодок, степень износа одинакова, можно ли свободно вернуться и т. д., и обнаружили, что аномалии должны быть бесплатными своевременно.
Тормозные колодки обычно изготавливаются из железных накладок и фрикционных материалов, поэтому нет необходимости ждать, пока участок фрикционного материала изнашивается. Передние тормозные колодки седана Jetta, например, их толщина составляет 14 мм, а предел отклонения толщины - 7 мм, что составляет более 3 мм толщины железной пластины и толщины фрикционного материала около 4 мм. . Некоторые автомобили оснащены функцией сигнализации тормозных колодок. Как только будет достигнут предел износа, прибор подаст сигнал, напоминая о необходимости смены колодок. Необходимо до предела менять колодки, даже если они используются в течение определенного периода времени, это снизит тормозной эффект и повлияет на безопасность движения.
Если вы хотите заменить поставку тормозных колодок из оригинальных деталей, только тогда эффект торможения между тормозным диском и тормозным диском будет некрасивым, лучше всего сменить школу, чтобы сменить колодки, которые должны быть закреплены сверху. тормозного колеса с помощью специального инструмента. Нельзя использовать другую монтировку с сильным давлением назад, это легко привести к изгибу ходового винта суппорта, так что тормоз застрянет.
После замены необходимо нажать на тормоз на несколько футов, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, чтобы первая нога не тормозила и можно было легко что-то поддеть. После замены тормозных колодок их необходимо носить в течение 200 километров пути, чтобы добиться наилучшего тормозного эффекта.
