Что такое фрикционный материал тормозных колодок?
Тормозные колодки также называются тормозными колодками, и основная функция фрикционного материала заключается в трении с поверхностью тормозного диска при торможении автомобиля для достижения эффекта торможения. Поэтому он по праву считается самым важным компонентом конструкции тормозной колодки.
В целом, фрикционный материал тормозных колодок в основном состоит из 4 частей: основного материала, наполнителя, шлифовального агента и армирующего волокна. Доля этих материалов в разных продуктах варьируется в зависимости от области применения и коэффициента трения. Кроме того, фрикционные материалы, используемые в разных марках автомобилей, а также дисковых и барабанных тормозных колодках, не одинаковы. Для тормозного фрикционного листа самое важное — это формула фрикционного материала. Конечный эффект, износостойкость, термостойкость и другие свойства тормозных колодок будут зависеть от относительного соотношения между различными компонентами.
В настоящее время распространенные на рынке фрикционные материалы можно разделить на четыре вида по основному материалу: асбестовые, полуметаллические, с низким содержанием металла, керамическая формула NAO (то есть органический тип без асбеста). Давайте рассмотрим эти тормозные колодки из разных материалов.
01 Формула асбеста: Запрещена по экологическим причинам.
02 Формула материала полуметаллической смеси: тормозные колодки с "полуметаллической" смесью в основном используют 30-50% "черный металл" в качестве армирующего волокна и важной смеси. Главное преимущество заключается в его превосходной способности рассеивать тепло и хороших показателях термического распада. Однако, поскольку твердость относительно высока, он легко производит шум.
03 Тормозные колодки с низкометаллической смесью: тормозные колодки с низкометаллической смесью в основном изготавливаются из черных металлов и цветных металлов в пределах 10% в качестве армирующих волокон. Основные преимущества: умеренная твердость, хороший комфорт торможения, высокая чувствительность торможения, низкий уровень шума торможения.
04 Керамическая формула: NAO/ керамическая формула является текущей тенденцией развития исследований и разработок формул фрикционных материалов тормозных колодок. Ранние формулы NAO были разработаны для замены традиционных асбестовых материалов, в основном с использованием стекловолокна, арамидного волокна или других волокон (углерода, керамики и т. д.) в качестве армирующих материалов.
Преимущества формулы NAO/ceramic: хороший комфорт торможения, низкий уровень шума при торможении, длительный срок службы, а также большая чистота и экологичность. Однако из-за характеристик самого материала тормозное усилие относительно низкое, и он обычно используется в японских и корейских моделях; некоторые тяжелые модели, такие как европейские и американские автомобили, не подходят для чистой керамической формулы.
