Коэффициент трения и основные характеристики тормозных колодок

Коэффициент трения и основные характеристики тормозных колодок
Самым важным показателем эффективности тормозных колодок является коэффициент трения (коэффициент трения является константой). Наш национальный стандарт предусматривает, что коэффициент трения тормоза находится в пределах от {{0}}.35 до 0.40. Коэффициент трения квалифицированных тормозных колодок умеренный и стабильный, если коэффициент трения ниже 0,35, тормоз превысит безопасный тормозной путь или даже выйдет из строя, если коэффициент трения выше 0,40, тормоз легко внезапно заблокируется, произойдет опрокидывание.
Это отношение силы трения между двумя поверхностями к вертикальной силе, действующей на одну поверхность. Она связана с шероховатостью поверхности и не имеет ничего общего с размером площади контакта. По характеру движения ее можно разделить на динамический коэффициент трения и статический коэффициент трения.
Fs/ N =μs; (N — вертикальная сила, μs — коэффициент трения, fs — сила трения), как правило, чем больше требуемая сила торможения, тем больше требуется вертикальная сила.
Основные характеристики тормозных колодок
01 Высокая производительность: высокий коэффициент трения (например, коэффициент трения тормозных колодок Porsche 911GT3 Temington составляет 0,45, тормозные колодки с высоким коэффициентом трения), сопротивление трения очень большое.
02 Безопасность: низкий температурный спад, хорошие показатели восстановления, эффективность торможения не снижается на горных дорогах, в условиях высоких температур и высоких скоростей. Максимизирует безопасность автомобиля. Идеально подходит для использования в горных районах, на высоких скоростях и в других дорожных условиях!
03 Комфорт: баланс тормозного усилия, низкий уровень шума.
04 Более низкая скорость потери порошка, износ тормозных колодок. Порошок расходуется, как правило, низкая скорость потери порошка означает, что тормозные колодки могут использоваться дольше.