Какие существуют виды фрикционных материалов?
1. Фрикционный материал на основе каучука: накладка этого типа фрикционного материала состоит в основном из резины, пробки и волокна и не содержит асбеста. Он может не только иметь хороший коэффициент трения, но также отвечать основным требованиям износостойкости, бесшумности и защиты окружающей среды. , представляет собой материал, обычно используемый в фрикционных пластинах мотоциклов.
2. Фрикционный материал на бумажной основе. Этот тип фрикционного материала в основном использует прогресс импортного углеродного волокна, арамидного волокна и смолы, которые можно использовать для автомобилей и мотоциклов с большим объемом двигателя, особенно с очень стабильным коэффициентом трения, высокой температурой и выцветанием. коэффициент трения Малый размер, устойчивость к абляции, хорошие характеристики рекуперации тепла (высокотемпературное проскальзывание сцепления, коэффициент трения сцепления, быстрое возвращение в исходное состояние после охлаждения).
3. Фрикционный материал на основе смолы: этот тип фрикционной пластины из фрикционного материала в основном изготовлен из армированного волокна, фрикционного порошка и смолы, обладает высокой твердостью, износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам до 350 градусов. В основном он используется в различных механических сцеплениях и мотор-редукторах, которые сопоставимы с двигателями, импортируемыми из Тайваня.
4. Фрикционный материал из углеродного волокна. В этом типе фрикционного материала в качестве основного сырья в основном используется углеродное волокно, импортная резина и пробка. Благодаря высококачественному процессу он имеет высокую температуру 350 градусов и изнашивается на протяжении 25 000 километров. Сопротивление не имеет шума, не скользит, устойчиво к абляции и другим характеристикам, это прекрасный продукт среди фрикционных материалов.
5. Полуметаллический фрикционный материал. Этот вид фрикционного материала в основном включает резиновый порошок, волокно и металлическое волокно. Изделие обладает износостойкостью, высокой твердостью, высоким коэффициентом трения, а в тормозной системе используется механическое сцепление и двигатель. лучший партнер.
