Типы и характеристики барабанных тормозных центров и центров дискового тормоза
Барабанные тормозные центры
Преимущества:
Простая структура и низкая стоимость производства.
Удобно для установки парковочных тормозов.
Чтобы достичь того же крутящего момента торможения, диаметр барабанного тормозного узла может быть меньше, чем у дискового тормозного ротора, что позволяет установить в ограниченном пространстве колесных дисков. Следовательно, он обычно используется для передних и задних колесо средних и тяжелых грузовиков по слушателям, а также для задних колес некоторых конкретных моделей транспортных средств.
Недостатки:
Умеренная стабильность и эффективность торможения.
Генерирует значительное тепло из -за трения во время торможения, с плохим рассеянием тепла, склонным к перегреву тормоза.
Компоненты заключены в барабан, что делает техническое обслуживание и ремонт относительно трудным.
Дисковые тормозные центры
Преимущества:
Стабильная эффективность торможения и относительно компактный размер.
Легко достичь автоматической корректировки зазора, упрощение технического обслуживания.
Во время эксплуатации транспортных средств выброшены грязь и газ, которые реже входят между диском и прокладками, чтобы повлиять на производительность торможения.
Недостатки:
Относительно более низкая эффективность торможения, с определенными ограничениями в задней части - приложений колес.
Подвергаясь воздействию пыльных сред, где пыль может легко проникать между диском и прокладками, что приводит к износу на тормозном диске.
