Важность тормозных дисков Тормозные диски и тормозные барабаны
Недостатки.
1. Поскольку они не обладают автоматическим тормозным эффектом барабанных тормозов, тормозная сила дисковых тормозов ниже, чем у барабанных тормозов.
2. Площадь трения между тормозными колодками и тормозными дисками меньше, чем у барабанных тормозов, что приводит к меньшей тормозной мощности. Торможение автомобиля определяется множеством факторов, в том числе передней и задней массой кузова, характеристиками подвески, характеристиками шин и дорожным трением. Но для тормозной системы автомобиля значение тормозных дисков и суппортов неоспоримо. Коммерчески доступные типы и формы тормозных дисков из широкого спектра доступных в настоящее время моделей тормозных дисков в основном предназначены для передних и задних дисков, а также для передних дисков, барабанов и других форм, а задние колеса имеют более строгий контроль, чем передние колеса. следует принять, потому что объятие приведет к потере контроля над автомобилем и, следовательно, улучшит эффективность торможения в процессе торможения задних колес, ограничения торможения намного больше, чем передних колес. Итак, мы обнаружим, что у многих автомобилей передние тормозные диски больше, чем задние, что тоже недопустимо.
В настоящее время по типу тормозных дисков можно грубо разделить на вентилируемые и цельные диски, вентилируемые диски по сравнению с цельными дисками, самым большим преимуществом является то, что их эффект теплового спада лучше, а передним колесам требуется значительно большая тормозная мощность. задних колес, поэтому на обычных автомобилях используются передние колеса с вентилируемыми дисками, а задние колеса - с цельными дисками. Что касается материала тормозных дисков, рынок разделен на металлические и углеродно-керамические материалы, хотя углеродно-керамические тормоза по стойкости к затуханию тепла и не требуют технического обслуживания лучше, чем металлические тормозные диски, но часто стоят десятки тысяч долларов или позволяют рентабельность значительно снижается.
