Полуметаллические тормозные колодки
От внешнего вида он имеет тонкие волокна и мелкие частицы; который можно легко отличить от асбестового типа, типа NAO.По сравнению с традиционным тормозным материалом, он в основном использует металл материал для повышения прочности тормозных колодок.В то же время возможность регулирования температуры и тепла рассеивание лучше, чем у традиционных материалов.Однако потому, что материал тормозных колодок содержит больше металла компонентов, особенно в условиях низкой температуры, это вызовет износ поверхности между тормозным диском и тормозным барабаном из-за чрезмерного давления #brake, в результате чего возникает шум.
Представлена основная производительность #brakepad
1, тормозные колодки должны иметь хорошую эффективность торможения
2, тормозные колодки на протяжении всего процесса торможения, частота шума должно быть меньше, а значение децибел шума невелико
3, тормозные колодки должны иметь хороший срок службы
4. Отсутствие загрязнения (нет тяжелых металлов, нет асбеста и других вредных веществ) вещества)
5, меньше пыли и не царапайте двойной
Эффективность торможения является основой #brakepad производительности, в основном имеет следующую производительность
1. Высокоскоростные характеристики и скоростная автомагистраль производительность
2. Высокие температурные характеристики и термическая рекуперация производительность
3. Производительность брода
4. Начальная производительность
