Показатели эффективности и требования к фрикционным материалам
низкий уровень шума тормозов
Шум торможения связан с комфортом вождения автомобиля, а также вызывает шумовое загрязнение окружающей среды, особенно городской среды. Шум тормозов является важным требованием к характеристикам автомобилей и городских автобусов. Что касается автомобильных дисковых колодок, первым продуктом становятся бесшумные или малошумные тормозные колодки с хорошими характеристиками трения. С развитием автомобильной промышленности люди обращают все больше внимания на шум тормозов, и соответствующие ведомства предложили стандарты. Как правило, шум, создаваемый автомобильным торможением, не должен превышать 85 децибел.
Меньший износ двойной поверхности
Передаточная или тормозная функция изделий из фрикционного материала должна осуществляться за счет трения с ответной частью, то есть с фрикционным диском (барабаном). Во время этого процесса трения пара пар трения будет изнашивать друг друга, что является нормальным явлением. Однако изделия из фрикционного материала как расходные материалы должны не только как можно меньше изнашиваться, но и меньше изнашиваться на ответной части, то есть срок службы ответной части должен быть относительно большим. Это в полной мере демонстрирует характеристики хорошего трения. При этом в процессе трения поверхность ответной части, то есть фрикционного диска или тормозного барабана, не должна шлифоваться до сильных царапин, задиров, бороздок и других переходных состояний износа.
