Функция тормозных колодок на бумажной основе и тормозных колодок на резиновой основе одинакова, как для торможения оборудования, так и для преобразования кинетической энергии, но они сделаны из разных материалов, и эффект от использования разный. Теперь давайте посмотрим на фрикционные накладки на бумажной основе. Процесс производства, преимущества и недостатки.
Почему тормозные колодки называются бумажными? Процесс производства материалов на бумажной основе такой же, как и изготовление бумаги, которую нужно выбить и изготовить из бумаги, поэтому мы называем этот материал материалом на бумажной основе, который является самым сложным производственным процессом среди всех фрикционных материалов. При производстве фрикционных материалов на бумажной основе нам также необходимо добавлять вспомогательные материалы, такие как железный красный, растительное волокно, графитовый порошок, термореактивная смола и т. д., для изготовления готовой продукции после дозирования, а затем резать в соответствии с требованиями Спецификации тормозных колодок, и используйте специальный клей для соединения материалов на бумажной основе и прикреплена основная плита, и, наконец, формируются тормозные колодки на бумажной основе, которые мы видим.
Коэффициент трения тормозных колодок на бумажной основе очень стабилен, тепловое затухание тормозных колодок очень мало, высокая термостойкость, коррозионная стойкость и сопротивление трению, а процесс изготовления тормозных колодок на бумажной основе не был раскрыт общественности, поэтому цена продажи бумажных тормозных колодок увеличится. Он дороже, чем на основе каучука, но характеристики на бумажной основе лучше, чем на основе каучука. Когда нет контроля бюджета, мы все же рекомендуем покупать тормозные колодки на бумажной основе.
