Углеродное волокнотормозные колодкиэто новый тип автомобильных тормозных колодок, изготовленных из композитного материала из углеродного волокна с использованием высокой температуры и высокого давления. По сравнению со стальными тормозными колодками, процесс производства углеродного волокна более сложен, а физические свойства более заметны. Это популярный автомобильный продукт в последние годы.
Каковы преимущества тормозных колодок из углеродного волокна?
1. Энергосбережение: плотность тормозных колодок из углеродного волокна составляет около 1,8 г / см3, что составляет около 1/4 от плотности стальных тормозных колодок, а общий вес тормозных колодок из углеродного волокна легче.
2. Хорошая эффективность торможения: прочность самой тормозной колодки из углеродного волокна высока, и более стабильная кривая торможения будет вытягиваться во время процесса торможения автомобиля, и он будет принимать больше теплового удара, вызванного трением торможения.
3. Низкий уровень шума: при экстренном торможении автомобиля тормозные колодки и тормозное устройство производят сильное трение, которое вызовет большой шум, особенно при торможении на высокой скорости.
4. Низкая скорость износа: в ходе экспериментов установлено, что в условиях сухого шлифования, если относительное количество износа композитного материала стали / углеродного волокна составляет 1, скорость износа композитного материала из углеродного волокна / стали составляет 10, а износ композитного материала стали / стали составляет 5000. Тормозные колодки из углеродного волокна продлевают срок службы тормозных колодок с меньшим износом и снижают частоту обслуживания тормозных колодок.
Скорость износа тормозных колодок из углеродного волокна ниже, чем у стальных тормозных колодок, но их износостойкость не особенно высока. Поэтому многие производители автозапчастей пробуют новые методы, такие как добавление других веществ, таких как керамика, в композитные материалы из углеродного волокна. Изготовленные из углеродного волокна керамические тормозные колодки, износостойкость значительно улучшена, что делает тормозные колодки более прочными и безопасными.
