Как проверить барабанный тормоз?
Внутри барабанов установлены тормозные колодки с тормозными накладками (фрикционный материал), которые прижимаются к барабанам изнутри для создания тормозного усилия (замедления и остановки).
В этой системе трение создается за счет прижатия тормозных накладок к внутренним поверхностям барабанов. Это трение преобразует кинетическую энергию в тепловую энергию. Вращение барабана помогает прижимать колодки и накладки к барабану с большей силой, обеспечивая превосходную тормозную силу по сравнению с дисковыми тормозами. С другой стороны, очень важно спроектировать компоненты так, чтобы тепло тепловой энергии эффективно рассеивалось в атмосферу.
Барабанные тормоза бывают трех типов в зависимости от того, как тормозные колодки прижимаются к барабанам; тип ведущей/ведомой колодки, тип двойной ведущей колодки и тип двойного сервопривода.
