Знаете ли вы, из какого материала сделаны керамические тормозные колодки?
Особенности керамических тормозных колодок:
Меньше пыли на колесе; долгий срок службы дискового и двойного; отсутствие шума/вибрации/повреждения диска.
Преимущества керамических тормозных колодок:
1. По сравнению с традиционными тормозными колодками из серого чугуна вес углеродно-керамических тормозных колодок снижен примерно на 60 процентов, а вес без подвески уменьшен почти на 23 кг;
2. Очень сильно улучшается коэффициент трения при торможении, повышается скорость отклика при торможении и снижается затухание при торможении;
3. Удлинение при разрыве углеродных керамических материалов колеблется от 0,1 процента до 0,3 процента, что является чрезвычайно высоким значением для керамических материалов;
4. Керамическая дисковая педаль очень удобна и может сразу же создать максимальное тормозное усилие на начальном этапе торможения, поэтому нет необходимости увеличивать систему помощи при торможении, а общее торможение быстрее и короче, чем традиционная тормозная система. ;
5. Чтобы противостоять сильному нагреву, между тормозным поршнем и тормозной колодкой имеется керамика для теплоизоляции;
6. Керамические тормозные диски обладают исключительной долговечностью. При нормальном использовании их не нужно будет заменять на всю жизнь, в то время как обычные чугунные тормозные диски обычно требуют замены через несколько лет использования.
Керамические тормозные колодки подрывают концепцию керамических тормозных колодок в традиционном понимании. Керамические тормозные колодки состоят из керамических волокон, наполнителей, не содержащих железа, клея и небольшого количества металла.
Керамические тормозные колодки являются разновидностью тормозных колодок. Многие потребители сначала ошибочно думают, что они сделаны из керамики. Фактически, керамические тормозные колодки начинаются с принципа металлокерамики вместо неметаллической керамики. Согласно измерениям, высокая температура на поверхности может достигать 800-900 градусов, а некоторые даже выше. При такой высокой температуре на поверхности тормозной колодки будет происходить реакция, подобная спеканию металлокерамики, что обеспечивает хорошую стабильность тормозной колодки при этой температуре. Однако традиционные тормозные колодки не вызывают реакции спекания при этой температуре. Из-за резкого повышения температуры поверхности поверхностный материал расплавится и даже создаст воздушные подушки, что приведет к резкому снижению эффективности торможения или полному выходу из строя тормозов после продолжительного торможения.
