Обсуждение состава с низким содержанием металлов во фрикционных материалах
Составные тормозные колодки с низким содержанием металла (Low-metallic) в основном используют грубую стальную вату в качестве армирующего волокна и важного соединения. По внешнему виду (тонкие волокна и частицы) можно легко отличить тормозные колодки асбестового и неасбестового органического типа (НАО), а также они обладают определенными магнитными свойствами. Металлические волокна часто используются в европейских и американских продуктах для усиления структуры фрикционных материалов.
1. Определение формулы:
Содержит небольшое количество стального волокна, железного порошка, наполнителя, увеличивающего трение, смазки и цветных металлов (таких как медь, латунь), а свойства фрикционного материала соответствуют европейским стандартам. Содержание стального волокна и железного порошка составляет около 25 процентов или менее (нет четкого стандарта или определения в стране и за рубежом).
Во-вторых, основные характеристики производительности:
1. Хорошая износостойкость.
2. Улучшить стабильность начального тормозного усилия в горячем и холодном состояниях.
3. Отличные высокоскоростные и высокотемпературные свойства защиты от выцветания.
4. Разница в коэффициенте трения между высокой и низкой температурой невелика.
5. Отличная теплопроводность и температуропроводность.
6﹑NVH был значительно улучшен по сравнению с полуметаллами.
Три основные проблемы:
1. С точки зрения производительности, я пока не буду много вводить, потому что проблема полуметалла и малометалла тоже существует, но степень или направленность разная.
2. Определение формулы смешанное: поскольку нет единого определения формулы с низким содержанием металла в стране и за рубежом, в отличие от полуметалла, существует определенный диапазон, что приводит к множеству фрикционных материалов с низким содержанием металла.
