Подробный анализ обслуживания тормозных колодок
Тормозные колодки, широко известные как тормозные колодки, являются расходными материалами, которые постепенно изнашиваются во время использования. Когда износ достигает крайнего положения, их необходимо заменить, в противном случае тормозной эффект будет снижен и даже станет причиной несчастных случаев. Тормозные колодки связаны с жизнью и безопасностью, и с ними следует обращаться с осторожностью.
1. При нормальных условиях вождения проверяйте тормозную колодку каждые 5000 километров. Следует проверить не только остаточную толщину, но и степень износа обуви, одинакова ли степень износа с обеих сторон, свободно ли она возвращается и т. д., если обнаружены какие-либо отклонения. Ситуацию необходимо решать немедленно. .
2. Тормозная колодка обычно состоит из железной накладки и фрикционного материала. Не ждите, пока фрикционный материал износится, прежде чем заменять колодку. Например, толщина передних тормозных колодок Jetta в новом состоянии составляет 14 мм, но предельная толщина для замены составляет 7 мм, включая толщину железных накладок более 3 мм и толщину фрикционного материала почти 4 мм. Некоторые автомобили имеют функцию сигнализации тормозных колодок. Как только будет достигнут предел износа, прибор подаст сигнал и предложит заменить колодку. Обувь, отслужившая свой срок, подлежит замене. Даже если их можно будет использовать в течение некоторого времени, они снизят эффективность торможения и повлияют на безопасность вождения.
3. При замене следует заменить тормозные колодки, предусмотренные оригинальными запчастями. Только в этом случае тормозной эффект между тормозными колодками и тормозным диском будет хорошим, а износ будет небольшим.
4. При замене колодок необходимо использовать профессиональные инструменты для отодвигания тормозного цилиндра. Не используйте другие ломы для сильного нажатия назад, так как это может легко привести к изгибу направляющих винтов тормозного суппорта и застреванию тормозных колодок.
5. После замены несколько раз нажмите на тормоз, чтобы устранить зазор между колодкой и тормозным диском, который может привести к невозможности торможения и стать причиной несчастного случая.
6. После замены тормозных колодок их необходимо обкатать в течение 200 километров для достижения наилучшего тормозного эффекта. На только что замененных колодках необходимо ездить с осторожностью.
Вышеупомянутые шесть пунктов представляют собой краткое описание обслуживания тормозных колодок. Я надеюсь, что это может помочь всем.
