Медь - Тормозные колодки на основе
Copper - Тормозные колодки на основе высоких - материалов для трения производительности, изготовленных из меди в качестве основной матрицы, дополненных различными металлическими и не - металлическими компонентами. Они широко используются в полях, требующих высокой производительности торможения, таких как высокие - скоростные поезда, ветряные турбины, мотоциклы и электромобили. Ниже приведены их основные характеристики и детали приложения:
1. Материал композиции и принцип работы
Материальная формулировка
Copper - тормозные прокладки обычно принимают медный порошок (54 - 67wt%) в качестве матрицы, с добавленными армирующими металлами, такими как железо, олово и никель, а также графитовые и MOS₂ в качестве компонентов смазки. Например, формулировка для High - скоростных поездов будет включать в себя железо - хромовый сплав (8-14wt%) для улучшения прочности с высокой температурой, в то время как тормозные прокладки электромобилей могут иметь снижение содержания металла до снижения затрат.
Механизм трения
Во время торможения материал достигает торможения за счет абразивного износа (твердые частицы, разрезающие поверхность), клейкий износ (локальное слияние и очистка материала при высоких температурах), износ усталости (Micro - распространение трещин, вызванное циклическим напряжением), и окислительного износа (образование и сброс оксидных пленок при высоких термированиях). При высоких температурах высокая теплопроводность меди (около 400 Вт/м ・ k) позволяет быстрое рассеяние тепла, уменьшая тепловое затухание. Кроме того, третий слой тела, состоящий из износа износа и оксидов, будет образовываться на поверхности трения, что еще больше регулирует характеристики трения.
