Автомобиль может ездить по дороге из-за вращения колеса. Что делать, когда автомобиль останавливается? Водитель не может дотянуться до земли, как мультфильм, чтобы остановить автомобиль от движения вперед. В это время необходимо полагаться на тормоза на автомобиле, чтобы замедлить и остановить автомобиль.
(Тормозная система, скрытая в колесе, является важным устройством для остановки движущегося автомобиля.)
Тормозное устройство создает трение между тормозной колодкой и барабаном или диском и преобразует кинетическую энергию транспортного средства во время движения в потребление тепловой энергии. Общие тормоза доступны в «барабанных тормозах» и «дисковых тормозах». Их основные особенности заключаются в следующем:
Во-первых, барабанные тормоза:
Две полукруглые тормозные колодки установлены в ступице колеса, а «принцип торможения» используется для нажатия тормозных колодок, чтобы тормозные колодки соприкасались с внутренней поверхностью барабана, вызывая трение.
Во-вторых, дисковые тормоза:
Используйте тормозной суппорт для управления двумя тормозными колодками, чтобы зажать тормозной диск на колесе. Когда тормозные колодки захватывают диск, между ними возникает трение
(Тормозные диски, используемые в высокопроизводительных спортивных автомобилях, в основном представляют собой перфорированные вентилируемые диски с хорошим охлаждающим эффектом.)
(Холодный воздух проходит через колеса для охлаждения тормозных дисков)
Когда автомобиль едет по скользкой или обледенелой дороге с низким коэффициентом трения, если происходит чрезмерное торможение, колесо будет заблокировано тормозным устройством и потеряет сцепление, в результате чего транспортное средство потеряет контроль над направлением. Для того, чтобы транспортное средство могло эффективно контролировать направление продвижения на этом опасном дорожном покрытии, была разработана ABS «антиблокировочная тормозная система».
ABS «антиблокировочная тормозная система» со все большей и большей производительностью может также сделать TCS-Traction Control System «системой контроля слежения» и VSC-Vehicle Stability Control «системой контроля устойчивости транспортного средства» (эквивалент ESP). Контролировать эффективность слежения за транспортным средством во время движения, а также контролировать устойчивость транспортного средства при прохождении поворотов.
