Явление: ненормальный звук возникает при включении, выключении сцепления или изменении скорости. Например, сцепление будет издавать звук «песочного шелеста» при простом включении, включении, разъединении или изменении скорости при изменении кольца «k, k».
Причины и решения:
А. Недостаточный свободный ход педали сцепления
Его можно улучшить, отрегулировав длину троса или длину толкателя сцепления.
B. Амортизирующая пружина на диске сцепления сломана
Будет производить шум крутильных колебаний, следует отремонтировать или заменить ведомый диск.
C, разделительный подшипник не содержит масла или поврежден
Раздастся "скрип". В это время следует смазать или заменить разделительный подшипник.
D. Мембранная пружина прижимной пластины не находится в том же горизонтальном положении.
Диафрагменная пружина нажимного диска не находится в том же горизонтальном положении, что легко сломать демпфирующую пружину диска сцепления или повредить сам диск сцепления. В этот момент следует проверить, находится ли диафрагменная пружина на том же уровне, чтобы произвести коррекцию или замену.
E. Слишком большой износ диска сцепления
Если диск сцепления изношен слишком сильно, это приведет к тому, что заклепка и маховик или трение нажимного диска будут издавать ненормальный звук. Следует назначить заместительную терапию.
F. Ненормальный звук педали сцепления
Не используется в течение длительного времени или после того, как ржавчина в положении педали будет издавать ненормальный звук, мы можем смазать скольжением.
