Специалисты вТормозные накладки
Без асбеста
После интенсивных и длительных разработок новое поколение безасбестовых материалов для тормозных накладок теперь широко доступно. Было довольно сложно найти материалы для замены асбеста - без огромных штрафов. Разработанные в настоящее время материалы технически превосходят большинство материалов на основе асбеста. Безасбестовые материалытормозные накладкитеперь может дать лучший износ вместе с улучшенной стабильностью при высоких температурах. Однако получаемые преимущества зависят от температурных диапазонов, которые используются во время работы тормозов транспортных средств. Типичное сравнение материалов на основе асбеста и безасбеста длятормозные накладкина следующем графике показана степень улучшенного износа.
Сравнение скорости износа футеровки
Правильная установка тормозной накладки
Заклепки должны быть подогнаны и стянуты в запланированной последовательности, начиная с центра обуви и переходя по шаблону к концам обуви.
При использовании клепальной машины фактическое используемое давление воздуха необходимо регулировать с учетом опыта, чтобы приспособиться к разным диаметрам заклепок и материалам, но обычно оно составляет от 4 до 6,2 бар (45–90 фунтов на квадратный дюйм).
После установки стержень заклепки должен расшириться, чтобы заполнить отверстие в платформе для обуви. Просверливание отверстия под заклепку в накладке, однако, рассчитано на несколько завышенных размеров, чтобы избежать этого расширения стержня заклепки, оказывающего давление на подкладку, при этом зажим накладки достигается за счет захвата ее между башмаком и головкой заклепки. С этой целью следует провести окончательную проверку, чтобы убедиться, что не только концы заклепок свернуты правильно и аккуратно, без трещин, но и что весь зажатый узел плотно и без каких-либо значительных зазоров между башмаком и накладкой. (Герметичность заклепок можно оценить, слегка постучав по установленным заклепкам контрольным молотком, а зазоры - с помощью щупа: эти зазоры должны быть нулевыми вокруг заклепок между накладкой и башмаком и не более 0,015 мм (0,006 ГГ кв.) В других местах.
