Рабочий принцип тормозных накладок
Когда водитель подавляет педали тормоза, тормозные суппорты (или тормозные туфли) подталкивают тормозные накладки в тесный контакт с вращающимися тормозными дисками (или тормозными барабанами). Раздвижное трение между слоем трения и тормозной поверхностью превращает кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию. Тепло рассеивается через тормозные диски/барабаны и воздух, в конечном итоге достигая замедления или остановки транспортного средства.
Во время процесса торможения слой трения будет испытывать небольшое количество износа (нормальное явление). Тем не менее, чрезмерный износ или высокие температуры могут привести к деградации производительности (например, «тепловое исчезновение»: внезапное падение коэффициента трения при высоких температурах, что приводит к значительному снижению силы торможения).
