Почему фрикционная пластина становится липкой?
После того, как фрикционные пластины оставлены неподвижными в течение длительного времени, вы обнаружите, что фрикционные пластины слипаются. В это время вам не стоит волноваться, поскольку фрикционный материал в фрикционных дисках представляет собой высокомолекулярный полимер, в состав которого входят резиновые компоненты, особенно в жаркую погоду. Может быть даже липкость, но на нормальное использование это никак не влияет.
Если фрикционная пластина в тормозе липкая, это происходит потому, что тормоз в течение длительного времени сохраняет статическое давление, поверхность легко подвергается воздействию влаги или внутренний воздух выдавливается, образуя состояние отрицательного давления, проявляя липкие характеристики. Принцип аналогичен пластиковым присоскам, используемым для крючков для стекла или стен. Это явление является нормальным явлением после длительного отсутствия. При установке машины может потребоваться разблокировать его вручную (обычно его можно открыть при запуске двигателя). Как правило, он упадет при небольшом повороте. Во-вторых, это явление исчезнет после того, как двигатель заработает и приработается. Или слегка постучите, чтобы они отвалились. При нормальном использовании двигателя, поскольку время статического давления короткое, а липкие компоненты натертой поверхности во время использования вступают в термическую реакцию с образованием более стабильного закаленного слоя, фрикционная пластина не прилипает.
