Что вы не знали о тормозных колодках (Часть 2)
5. Тормозные колодки, которые я купил за 70 юаней, тоже очень эффективны, не так ли? Хороший тормозной эффект?
Реализовать тормозную способность тормозных колодок очень просто. Ему необходимо поддерживать стабильность тормозов в условиях высокой температуры, аварийной ситуации, высокой скорости и дождя. Это самое сложное. Оригинальный автомобиль требует большего количества показателей, таких как комфорт, шум, защита окружающей среды и т. д., что еще больше усложняет работу тормозных колодок.
Таким образом, ваше простое обычное вождение ощущается хорошо, но это не означает, что его показатели безопасности могут достигать эффекта тормозных колодок на вашем исходном автомобиле в различных аварийных ситуациях. Честно говоря, на оригинальном автомобиле вашего личного автомобиля нужно менять комплект тормозных колодок только через 4 или 5 лет эксплуатации. Если, как вы сказали, это всего лишь 70 юаней, думаете ли вы, что эта прибыль сможет поддержать завод по производству тормозных колодок? Конечно нет, чего делать нельзя? ты знаешь.
В-шестых, пока нет шума тормозных колодок, разве этого не будет достаточно, чтобы остановить машину? Это так загадочно?
В-шестых, пока нет шума тормозных колодок, разве этого не будет достаточно, чтобы остановить машину? Это так загадочно?
Как упоминалось выше, решить проблему шума в одиночку очень просто. Но основная функция тормозных колодок – не шум, а безопасность. Сейчас рынок действительно уделяет слишком много внимания шуму и игнорирует основную функцию тормозных колодок.
Что касается того, что все сказали, достаточно ли этого, чтобы остановить машину? Правильно, просто остановить машину, но вы, возможно, не думали, что можно остановить машину на ровной дороге, можно остановить машину на нормальной скорости, но можно ли остановить машину в ситуациях экстренного торможения? Сможете ли вы остановить автомобиль в условиях высокой температуры непрерывного торможения на извилистой горной дороге? Можете ли вы гарантировать тормозной путь на скорости 100 километров в час в дождливый день? Оригинальные автомобильные тормозные колодки должны гарантировать стабильность тормозной способности, когда нам больше всего нужна безопасность. На данный момент, я считаю, что многие автовладельцы, считающие, что достаточно затормозить машину, об этом не подумали.
7. Тормозные колодки имеют небольшой срок службы.
7. Каков малый срок службы тормозных колодок? Почему некачественная продукция имеет длинный тормозной путь в ситуациях экстренного торможения?
Ответ: Как и у всех объектов, прочность межмолекулярных связей его материальной ткани снижается при высоких температурах. Принцип торможения заключается в преобразовании кинетической энергии в тепловую энергию в виде трения для достижения торможения (теория энергетического баланса). Следовательно, большое количество тепла, выделяемого при трении между тормозной колодкой и диском, будет накапливаться на поверхности фрикционного материала тормозной колодки. Чтобы сохранить достаточную прочность тормозных колодок в условиях таких высоких температур, необходимо выбирать такие материалы, как жаростойкая смола, графит высокой чистоты и сульфат бария высокой чистоты, и эти материалы таковы, как будто вы выбираете только такого же размера от автомобиля из карбона. Как и в случае с углем, стоимость существенно вырастет.
Что касается тормозных колодок низкого качества, то в них не будут использоваться такие высококачественные материалы, поэтому они не могут гарантировать стабильность при высоких температурах, а по мере увеличения скорости нагрев будет больше, температура будет выше, а прочность звена будет выше. ниже, тем самым уменьшая тормозные колодки. Динамические характеристики, выраженные в увеличении тормозного пути. Таким образом, тормозные колодки, которые вы считаете приемлемыми при движении со скоростью 20-60 километров в час в городе, не означают, что вы имеете такие же стабильные характеристики тормозного пути на высоких скоростях.
Когда прочность звеньев молекулярной цепи снижается при высокой температуре, ее износ ускоряется, поэтому срок службы тормозных колодок общих марок очень короткий в горных районах или при частом резком торможении.
