Каков стандарт зазора поршневого кольца?Обнаружение трех зазоров поршневого кольца
Зазор поршневого кольца в основном делится на три вида, которые являются боковым зазором, торцевым зазором и задним зазором. Боковой зазор называется боковым зазором, который представляет собой зазор между боковым и поршневым кольцевым пазом при установке поршневого кольца в поршень, а стандартный составляет 0,04-1,10 мм. Торцевой зазор еще называют открывающим зазором, это поршень в цилиндр, поршневое кольцо в ТЦП, зазор между двумя концами поршневого кольца, стандартный составляет 0,25-0,50мм. Задний зазор относится к зазору между поверхностью цилиндра поршневого кольца и нижней частью канавки поршневого кольца, стандарт составляет 0,50мм-1,00мм.
Следует отметить, что зазор поршневого кольца был установлен до того, как автомобиль покинет завод, существуют максимальные и минимальные пределы, а у разных автомобилей разные, должны основываться на фактическом.
Метод испытания трех зазоров поршневых колец
1, боковой зазор: поршневое кольцо от поршня вниз, а затем его боковое давление в канавке поршневого кольца и рука фиксируется, другая рука с поршневой линейкой поршневого кольца и измерение зазора канавки поршневого кольца.
2, концевой зазор: поршневое кольцо плоское размещено на поршне, затем поршень к двигателю TDC толкают, используйте толщиномер для измерения зазора при открытии поршневого кольца.
3, задний зазор: вставьте хвостовое оперение суппорта Вернье в канавку поршневого кольца, измерьте значение глубины кольцевой канавки и запишите его, затем с помощью суппорта Вернье измерите значение поперечного сечения поршневого кольца, значение глубины кольцевой канавки минус значение сечения поршневого кольца.
Примечание об обнаружении трех зазоров поршневого кольца
1, поршень в двигателе надолго, в нем неизбежно будет скапливаться немного масла и углерода. При измерении трех зазоров неизбежно будет затронута точность значения, поэтому поршневое кольцо и поршень следует очистить перед измерением трех зазоров.
2, при измерении трех зазоров постарайтесь поместить поршневое кольцо и поршень в горизонтальную плоскость, чтобы уменьшить погрешность.
3, значение трех зазоров разных автомобилей может быть разным, поэтому сравнение трех значений зазора поршневого кольца должно проверять стандартную таблицу значений зазора поршневого кольца их собственных моделей.
