Каковы требования к выбору фрикционных материалов для фрикционных дисков лифта?
Из-за высокой скорости и частого использования к фрикционным пластинам пассажирских лифтов предъявляются очень высокие требования при выборе фрикционных материалов. В основном они изготовлены из графита и смолы, и, конечно же, есть и материалы, изготовленные по индивидуальному заказу, такие как нанокарбонат кальция JTC, керамический порошок вместо смолы. Новый материал углерод - Углеродное волокно EKC заменяет асбестовое волокно, неорганические усы, кремнезем, маслостойкие материалы, износостойкий металлический порошок и другое сырье.
Фрикционные пластины лифта смешиваются и прессуются с использованием новой технологии, чтобы обеспечить стабильные характеристики трения при высоких температурах. Фрикционные пластины лифта обладают преимуществами превосходной производительности, отсутствия шума, высокой износостойкости, устойчивости к высоким температурам и длительного срока службы. Раньше изделия из фрикционных пластин для лифтов в основном импортировались.
Перед сборкой материала фрикционной накладки лифта необходимо выполнить механическую обработку, такую как сверление, клепка и сборка, для изготовления узла тормозной колодки или узла сцепления. Во время рабочего процесса фрикционной пластины лифта материал фрикционной пластины электрического лифта должен выдерживать не только высокую температуру, но также высокое давление и силу сдвига. Поэтому фрикционный материал должен иметь достаточную механическую прочность, чтобы гарантировать, что фрикционная пластина электроподъемника не сломается во время обработки или использования. Чтобы гарантировать, что диск сцепления не сломается в условиях высокоскоростного вращения, фрикционный диск мотор-лифта должен иметь достаточную ударную вязкость, статическую прочность на изгиб, большую величину деформации и прочность на разрыв при вращении.
