Из каких материалов состоят безасбестовые фрикционные материалы? (начальство)
Материалы безасбестовые фрикционные материалы делятся на следующие категории:
1. Полуметаллический фрикционный материал.
Колодки дисковые тормозные для легковых и грузовых автомобилей. Формула его материала обычно содержит от 30% до 50% черных металлов (таких как стальное волокно, восстановленный железный порошок, порошок пенистого железа). Так назван полуметаллический фрикционный материал. Это безасбестовый материал, разработанный для скорейшей замены асбеста. Его характеристики: хорошая термостойкость, высокая поглощаемая мощность на единицу площади, большая теплопроводность, может применяться в условиях торможения автомобилей, движущихся с высокими скоростями и тяжелыми нагрузками. Однако у него есть такие недостатки, как высокий шум торможения и хрупкие повороты.
2. Фрикционный материал.
В широком смысле это относится к фрикционным материалам безасбесто-несталеволоконного типа, но дисковый диск также содержит небольшое количество стальных волокон. В большинстве случаев основной материал фрикционных материалов НАО представляет собой смесь двух и более волокон (неорганических волокон и небольшого количества органических волокон). Таким образом, фрикционный материал NAO представляет собой безасбестовый фрикционный материал из смешанных волокон. Обычно тормозные колодки представляют собой фрикционные колодки из рубленого волокна, а колодки сцепления — фрикционные колодки из непрерывного волокна.
3. Фрикционный материал порошковой металлургии.
Также известный как спеченный фрикционный материал, он изготавливается путем смешивания порошковых материалов на основе железа и меди, их прессования и спекания при высокой температуре. Подходит для работы в условиях торможения и трансмиссии при относительно высоких температурах. Такие как: торможение и трансмиссия самолетов, грузовиков и тяжелой строительной техники. Преимущества: длительный срок службы; Недостатки: высокая цена изделия, большой шум торможения, тяжелый и хрупкий, большой двойной износ.
4. Фрикционный материал из углеродного волокна.
Это своего рода фрикционный материал, изготовленный из углеродного волокна в качестве армированного материала. Углеродное волокно обладает характеристиками высокого модуля, хорошей теплопроводностью и термостойкостью. Фрикционный материал из углеродного волокна является одним из лучших по характеристикам среди различных типов фрикционных материалов. Фрикционная пластина из углеродного волокна имеет высокую поглощающую способность на единицу площади и небольшой удельный вес, что особенно подходит для производства тормозных колодок самолетов. Он также используется в тормозных колодках некоторых автомобилей высокого класса за рубежом. Из-за высокой цены область его применения ограничена, а производительность невелика. В компоненте фрикционного материала из углеродного волокна, помимо углеродного волокна, также используется графит, соединение углерода. Органическое связующее в компонентах также необходимо карбонизировать, поэтому фрикционный материал из углеродного волокна также называют углеродно-углеродным фрикционным материалом или фрикционным материалом на основе углерода.
