Каковы характеристики обычных фрикционных материалов для тормозных колодок, вы действительно в них разбираетесь? (начальство)
Минеральное волокно для фрикционного материала тормозных колодок
Минеральные волокна, используемые во фрикционных материалах, обычно относятся к не содержащим асбеста композитным армирующим волокнам. В качестве основного сырья выбирают базальт, диабаз, известняк, доломит и т. д. и добавляют определенную долю соединений. Сжижается, продувается потоком воздуха и изготавливается из волокон, полученных путем обработки поверхности и других процессов. Основными преимуществами данного вида волокна являются износостойкость и термостойкость. Фрикционный материал обладает хорошим теплообменом и имеет низкий коэффициент теплопроводности, что может уменьшить теплоту торможения, передаваемую тормозной жидкости, избежать перегрева тормозной жидкости и отказа тормозов. Коэффициент трения очень стабилен, а продукты, произведенные по соответствующей технологии, также могут снизить шум торможения.
Порошок сульфида сурьмы для фрикционного материала тормозных колодок
Порошок сульфида сурьмы представляет собой черный порошок, основным компонентом которого является сурьма (Sb), а основное содержание превышает 60 процентов. Температура плавления сульфида сурьмы относительно низкая. Оксид сурьмы, образующийся после пиролиза, и металлическая сурьма, образующаяся в присутствии восстановителя, могут предотвращать окисление и возгорание при высокой температуре, поддерживать стабильные характеристики фрикционных материалов, а также снижать трение органических связующих при высоких температурах. Скорость разложения, улучшить срок службы материала. В процессе торможения жесткость высокотемпературной реакции относительно низкая, что может снизить шум и вибрацию, создаваемые фрикционным материалом во время торможения.
