Роль фрикционного диска в барабанном тормозе
Барабанные тормоза в основном включают тормозные колесные цилиндры, тормозные колодки, тормозные барабаны, фрикционные диски, возвратные пружины и другие детали.
Барабанный тормоз использует гидравлическое устройство для управления трением между фрикционной пластиной и внутренней поверхностью тормозного барабана, который вращается вместе с колесом, тем самым достигается эффект торможения.
Когда педаль тормоза нажата, главный тормозной цилиндр нажимается для создания давления, и давление передается на тормозной цилиндр колеса через тормозную жидкость, тем самым вынуждая тормозную колодку двигаться наружу, а фрикционная пластина, соединенная с Тормозная колодка и тормозной барабан генерируются. трение, в результате чего возникает тормозная сила.
Поскольку рабочая среда барабанного тормоза конструктивно относительно закрыта, тепло, выделяемое в процессе торможения, нелегко рассеивать, что легко вызывает распад тепла, а частое торможение влияет на тормозной эффект. Следовательно, стабильность тормозных характеристик барабанного тормоза относительно низкая. Несмотря на это, из-за относительно низкой стоимости барабанных тормозов они до сих пор используются в миниатюрных транспортных средствах и дешевых недорогих автомобилях;
Еще одним преимуществом барабанных тормозов является то, что они могут обеспечить высокое тормозное усилие, то есть экономию труда. Поэтому при традиционной ручной парковке обычно используются барабанные тормоза.
