Производительность и классификациятормозные колодки
С развитием науки и техники тяжелая ручная работа постепенно превращается из рабочей силы в машины, такие как краны, вилочные погрузчики, электрические (ручные) подъемники, и одно из этих устройств имеет компонент, который мы часто упускаем из виду, а именно тормозные колодки. . Но тормозные колодки молча защищали оборудование.
Несмотря на то, что тормозные колодки незаметны, к ним предъявляются очень высокие требования. Его производительность определяется техническим соотношением материалов. Он должен обладать высокой износостойкостью, низким уровнем шума, высокой термостойкостью, высокой прочностью, хорошей тормозной способностью и увеличенным сроком службы. Поэтому техническая формула тормозных колодок – это жизнь предприятия и является абсолютно конфиденциальной.
Из-за различных материалов мы делим тормозные колодки на:
1. Фрикционный материал на основе каучука, обладающий износостойкостью, низким уровнем шума, хорошим коэффициентом трения, доступной ценой и т. д., очень популярен среди пользователей.
2. Фрикционный материал на бумажной основе имеет стабильный коэффициент трения и может нормально работать при высокой температуре 300 градусов Цельсия. Он состоит из импортного растительного волокна, углеродного волокна, арамидного волокна и так далее.
3. Фрикционный материал из углеродного волокна обладает отличными характеристиками трения, высокой термостойкостью выше 300 градусов, высокой прочностью продукта и занимает лидирующие позиции в области фрикционных материалов.
4. Фрикционный материал на основе смолы с высокой твердостью и износостойкостью.
5. Полуметаллический фрикционный материал с чрезвычайно высокой твердостью, хорошей термической стабильностью и теплопроводностью, но легко ржавеет.
