бумажные тормозные колодки
Функция тормозных колодок на бумажной основе и тормозных колодок на резиновой основе одинакова, обе они делают тормоз оборудования или преобразуют кинетическую энергию, но они сделаны из разных материалов, и эффект от использования разный. Теперь давайте рассмотрим фрикционные колодки на бумажной основе. Процесс производства, преимущества и недостатки.
Почему это называется тормозными колодками на бумажной основе? Процесс производства материалов на бумажной основе такой же, как и изготовление бумаги, которую нужно отбить и сделать из бумаги, поэтому мы называем этот материал бумажным материалом, что является самым сложным производственным процессом среди всех фрикционных материалов. При производстве фрикционных материалов на бумажной основе нам также необходимо добавлять вспомогательные материалы, такие как железный сурьма, растительное волокно, графитовый порошок, термореактивная смола и т. д., чтобы изготовить готовые изделия после дозирования, а затем разрезать в соответствии с требованиями спецификаций тормозных колодок и использовать специальный клей для соединения материалов на бумажной основе и... Основная плата крепится, и, наконец, формируются тормозные колодки на бумажной основе, которые мы видим.
Коэффициент трения тормозных колодок на бумажной основе очень стабилен, тепловое затухание тормозных колодок очень мало, высокая термостойкость, коррозионная стойкость и сопротивление трению, а процесс изготовления тормозных колодок на бумажной основе не был раскрыт общественности, поэтому цена продажи тормозных колодок на бумажной основе будет расти. Они дороже, чем на резиновой основе, но производительность бумажных колодок лучше, чем у резиновых. Когда нет контроля бюджета, мы все равно рекомендуем покупать тормозные колодки на бумажной основе.
