Обзор информации о тормозной обуви
I. Определение и функция
Тормозная обувь является основным компонентом барабанной тормозной системы. Это Arc - в форме и установлен в тормозном барабане. Когда водитель подавляет педали тормоза, тормозная обувь расширяется наружу через гидравлическую или механическую силу, создавая трение против внутренней стены тормозного барабана. Это трение генерирует силу торможения, замедляя или останавливая автомобиль.
II Структура и композиция
Основные компоненты:
Корпус обуви: Обычно изготовлен из чугуна или алюминиевого сплава, обеспечивая структурную поддержку и силу.
Объединение трения: Связанный или прикованная к поверхности корпуса обуви, используя такие материалы, как асбест, полу - металлические соединения, или керамика для создания трения торможения.
Поддерживающий штифт/вал: Исправляет тормозную обувь, позволяя поворачиваться и соответствовать тормозному барабану.
Классификация:
Ведущий - Тяжелая обувь: Одна обувь действует как «ведущая обувь» (Self - энергия, трение усиливает силу торможения), в то время как другая действует как «Трейлинг -обувь» (de - энергия, трение уменьшает силу торможения).
Двойная ведущая обувь: Обе обувь функционируют как ведущая обувь, обеспечивая более сильную тормозную силу и обычно используется спереди - колесные тормоза.
Servo - Тип обуви: Использует рычаги для усиления тормозной силы, имея сложную структуру, но высокую эффективность.
