Обкатка нового тормозного фрикциона
С новыми тормозными колодками следует быть особенно осторожными в первые 400 км: почему?
Как улучшить тормозное усилие после обновления фрикционного диска?
В зависимости от скорости, тормозного усилия и условий окружающей среды (например, температуры, влажности воздуха) тормоза могут издавать шум во время торможения. (Старайтесь избегать экстренного торможения)
Новый тормозной фрикцион через 400 км нужно обратить внимание на основные моменты
1. Новый тормозной фрикционный диск, включая новый тормозной диск, за первые 400 километров не достиг полного тормозного эффекта, соответствующая поверхность между тормозным диском и тормозным диском не очень равномерна, нечасто происходит экстренное торможение, чтобы избежать поверхность тормозного диска изнашивается неровно и даже издает ненормальный звук.
2. Во время обкатки нового тормозного диска скорость не может быть слишком высокой, не ускоряйтесь быстро, потому что в этот период тормозная сила не достигла максимума, тормозной путь станет длиннее и должен управляться в безопасном диапазоне скоростей.
3, новый тормозной диск или новая замена тормозного диска, прежде всего, в состоянии парковки педали тормоза до конца, чтобы тормозной фрикционный диск достиг рабочего состояния соответствующего положения при нормальном вождении. , также необходимо улучшить крутящий момент на педали тормоза, улучшить тормозную силу, уменьшающуюся в период обкатки.
В итоге:
В период обкатки тормозной фрикционный диск не может быть экстренным торможением, в транспортном потоке, а транспортный поток очень большой, мы должны плавно ускоряться, избегать ненужного торможения, используя эти осторожные методы вождения, чтобы сделать Автомобиль лучше обкатывается, наконец, можно гарантировать безопасность.
