Очки знаний о тормозных колодках

Фрикционный слой: внешний фрикционный материал, расходный компонент.

Стальная опорная пластина: металлическое основание, прикрепленное к поршню суппорта.

Прокладка для гашения вибрации и шума: прикреплена к опорной пластине для устранения шума и вибрации тормозов.

Зажим индикатора износа (прокладка предупреждения об износе) Когда тормозные колодки изнашиваются до предела (остаточная толщина: 2–3 мм), металлический зажим трется о тормозной диск и издает резкий визг, сигнализирующий о необходимости срочной замены.

Критерии замены тормозных колодок

Проверка аномального шума: высокий-металлический визг во время торможения на низкой-скорости означает, что индикатор износа активирован; немедленно замените.

Измерение толщины: Немедленно замените, если слой трения тоньше 3 мм; новые-накладки имеют толщину примерно 10–15 мм.

Ощущение педали тормоза: мягкая педаль, увеличенный тормозной путь или автомобиль уводит в сторону при торможении.

Визуальный осмотр: Трещины, сколы или частичная карбонизация/черные нагары на тормозных колодках.

Справочный срок службы (только для справки; дорожные условия оказывают значительное влияние)

Городские поездки: 40 000–60 000 километров.

Частые пробки и горные дороги: 20 000–30 000 километров.

Преимущественно движение по шоссе с нечастым торможением: около 80 000 километров.