Введение в применение фрикционных материалов
В настоящее время асбестовые материалы широко используются в качестве автомобильных тормозных колодок. Хотя его грузоподъемность не так хороша, как у материалов порошковой металлургии, коэффициент трения выше, а коэффициенты динамического и статического трения близки, что может сделать торможение плавным, шум небольшим и цену низкой.
Фрикционные материалы порошковой металлургии используются практически во всех областях, кроме автомобилестроения. Они могут нормально работать при высоких нагрузках и высоких температурах, особенно известны стабильным коэффициентом трения и хорошей износостойкостью, поэтому используются в качестве тормозных колодок при посадке самолетов, фрикционных колодок ШВП с большой нагрузкой и колодок сцепления электрических механизмов.
В автомобилях, кораблях, поездах и других транспортных машинах, в бульдозерах, шахтных подъемниках, экскаваторах и тракторах и других крупных и средних строительных машинах и сельскохозяйственных машинах, в легкой промышленной технике, различные спецификации, типы фрикционных накладок порошковой металлургии, тормозные колодки в Помимо отличного сцепления, тормозной роли, а также снижения энергопотребления и повышения точности передачи. С развитием современной науки и техники потребность в высокоэффективных фрикционных материалах становится все более актуальной.
Углерод-углеродный композиционный материал, появившийся в конце 1970-х годов, представляет собой очень перспективный фрикционный материал, обладающий стабильными характеристиками трения при высоких температурах, длительным сроком службы и легким весом и успешно используемый в тормозных устройствах самолетов Concorde и Boeing. цена дорогая, что влияет на универсальность применения. Фрикционные материалы на основе графита с хорошими характеристиками при умеренных нагрузках, низких температурах и условиях мокрого трения также являются многообещающим новым материалом. Он обладает почти всеми преимуществами современных асбеста и материалов порошковой металлургии, а также имеет низкую цену и является идеальным фрикционным материалом.
