Классификация фрикционных материалов фрикционных материалов сцепления
1. Классификация фрикционных материалов.
В зависимости от различных сред, используемых в фрикционных материалах, мы обычно делим фрикционные материалы на влажные и сухие два типа, проще говоря, сухой - это фрикционный материал, работающий на воздухе, общим является так называемый сухой диск сцепления. Лист сухого трения в зависимости от основного использования различных материалов можно грубо разделить на так называемые органические фрикционные материалы и фрикционные материалы порошковой металлургии (также известные как керамические фрикционные материалы), из которых органический лист основан на органических полимерных соединениях, таких как связующее; Фрикционная пластина порошковой металлургии характеризуется использованием спекания без органических связующих.
Мокрый тип заключается в том, что фрикционный материал работает в различных маслах, например, фрикционный материал на синхронизаторе пропитан трансмиссионным маслом, а сцепление АКПП также работает в масле ATF. В настоящее время фрикционный лист на бумажной основе имеет преимущество более низкой стоимости, но при этом обеспечивает отличные характеристики, поэтому он используется все более широко. Более того, это тоже один из текущих недостатков Китая, а также одно из самых больших препятствий на пути локализации автоматических трансмиссий. На рисунке ниже показано последнее поколение колодок мокрого трения BorgWarner, используемых в новой 10-скоростной трансмиссии Ford, и это действительно высокотехнологичное изобретение.
