Коэффициент трения тормозных прокладков
Коэффициент трения тормозных колодок не более чем, чем лучше, в зависимости от конкретной модели и использования. Тормозные подушки, используемые на китайском рынке, являются оценкой FF. Вышеуказанное является высоким стандартом для материалов для трений, чтобы достичь всеобъемлющего. Следовательно, различные требования выдвигаются для различных моделей и различных условий использования. Чтобы удовлетворить потребности различных пользователей, продукты для тормозной площадки также постепенно диверсифицируются.
Согласно национальному стандарту, подходящая рабочая температура листа трения тормоза составляет 1 0 0 ~ 350 градусов. В целом, согласно стандартам SAE, производители тормозных пластинок выберут коэффициент рейтинга FF, то есть коэффициент рейтинга трения составляет 0,35 ~ 0,45. Однако, когда температура достигает 250 ° C, коэффициент трения резко упадет, а тормоз полностью потерпит неудачу в это время.
Когда автомобиль нуждается в экстренном торможении на высокой скорости, коэффициент трения слишком низкий, тормоз будет нечувствительным, а коэффициент трения слишком высок, произойдет явление шин, что приведет к тому, что транспортное средство бросает хвост и заново, создавая серьезную угрозу для безопасности вождения. Различные требования выдвигаются для различных моделей и различных условий использования. Чтобы удовлетворить потребности различных пользователей, продукты для тормозной площадки также постепенно диверсифицируются.
