Стоит собрать часто задаваемые вопросы о тормозных колодках (2)
11. Гарантия на тормозные колодки составляет от 30000 до 40000 километров. Является ли это стандартным соответствием для оригинального автомобиля?
Ответ: Добиться срока службы одних только тормозных колодок очень просто. Вам нетрудно проехать 100000 километров, добавив больше абразивов. Формула оригинального автомобиля не окажет негативного влияния на диск, шум и т. д., обеспечивая долгий срок службы. Таким образом, вы можете судить о шуме и износе дисков, а комфорт также является связанной характеристикой.
12. Является ли керамическое волокно добавленным в формулу керамической формулой?
Ответ: Нет. Керамическое волокно — это всего лишь одно из наиболее часто используемых волокон для изготовления тормозных колодок. Существуют также металлические волокна, минеральные волокна, древесные волокна, арамидные волокна и т. д. Их функция заключается в соединении различных наполнителей, так же, как глинобитные стены в сельской местности. Как солома. Это правда, что многие бренды заимствовали концепцию керамического волокна, чтобы подражать прошлому. Чистая керамическая формула полностью состоит из двух понятий. Если вы хотите узнать подробности о керамической формуле, вы можете выполнить поиск на Baidu: «Отечественная промышленность тормозных колодок быстро развивается, но освоение основных технологий вызывает беспокойство». Эта статья содержит подробное введение в формулу керамики.
13. В чем причина шума тормозных колодок?
Ответ: Шум в основном представляет собой частотный резонанс. Если собственные частоты двух материалов или компонентов одинаковы, легко возникает резонанс. Очень просто решить только шум тормозной колодки, очень просто решить только срок службы, а также очень просто решить проблему не повредить диск в одиночку. Сложность тормозных колодок состоит в том, чтобы решить все 9 проблем одновременно. Шум — это просто проблема, которую мы можем легко найти. Есть много факторов, которые вызывают шум. Вся тормозная система является причиной шума. Неправильный выбор тормозных дисков и серьезный износ дисков могут вызвать шум. Во многих случаях все испортили тормозные колодки. В процессе исследований и разработок у нас нет навыков для решения проблемы шума. Мы полагаемся на большое количество тестовых сравнений и скринингов. Сегодня мы поддерживаем более 20 автомобильных заводов, таких как Volkswagen и Mercedes-Benz, в течение 22 лет, и разработали только 1–2 формулы. . Поэтому хорошая формула получается не похлопыванием по голове, а просеиванием.
14. Почему на некоторых дисках есть канавки? Тормозные колодки жесткие?
Ответ: Существуют национальные стандарты твердости тормозных колодок, которые в основном составляют от 35 до 70 по Шору. Эта твердость не является основной причиной износа тормозных дисков. Агент, увеличивающий износ тормозных колодок, является основным компонентом изнашиваемого диска. Из всех трех формул самым абразивным для диска является не полуметалл с высоким содержанием металла, который мы часто видим, а малометаллический с низким содержанием металла, то есть такой, где много пыли и крупных частиц на снаружи керамический минимальный износ. Тогда почему вы видите, что диски Mercedes-Benz и BMW очень плоские? Причина в том, что тормозные колодки, используемые в оригинальном автомобиле, имеют очень мелкий, однородный и высокочистый абразив, поэтому он сильно изнашивается на диске, но очень однороден, как полировка мелкой наждачной бумагой. А тормозные колодки которые отшлифованы с канавками все видят потому что абразивы в них разного размера, и чистота то мягкая то жесткая, так же как и шлифовка диска грубым шлифовальным кругом, поверхность диска естественно будет неровной. И это значительно снизит стоимость, но эффект уже не тот. Следовательно, не мягкие и твердые тормозные колодки не являются причиной серьезного износа диска, а виновником является недорогой притирочный агент.
15. Тормозные колодки, которые я купил за 70 юаней, тоже очень эффективны, верно? Хороший тормозной эффект
Ответ: Осознать тормозную способность тормозных колодок очень просто. Что ему нужно, так это поддерживать стабильность тормозов в условиях высокой температуры, аварийной ситуации, высокой скорости и дождя. Это самое сложное. Оригинальному автомобилю требуется больше таких показателей, как комфорт, шумность, защита окружающей среды и т. д., что делает тормозные колодки еще более сложными. Таким образом, ваше простое обычное вождение чувствует себя хорошо, но это не означает, что его показатели безопасности могут достигать эффекта тормозных колодок на вашем оригинальном автомобиле в различных аварийных ситуациях. Честно говоря, оригинальному автомобилю вашего личного автомобиля достаточно заменить комплект тормозных колодок только через 4 или 5 лет эксплуатации. Если, как вы сказали, всего 70 юаней, как вы думаете, эта прибыль может поддержать завод тормозных колодок? Конечно нет, что нельзя сделать? ты знаешь.
