Факторы выборатормозные колодки
Колодка дискового тормоза и тормозной диск трутся друг о друга, образуя пару трения, которая создает тормозной момент и преобразует кинетическую энергию автомобиля в тепловую энергию. Вес автомобиля переносится на оси во время торможения, которые неизбежно подвергаются высоким тормозным усилиям и, следовательно, подвержены экстремальным тепловым, механическим и химическим нагрузкам. В связи с этим при выборе тормозных колодок мы должны соблюдать три требования: безопасность, удобство и срок службы. Критерии выбора тормозных колодок в основном включают следующие факторы:
1. Шум тормозов. Для предотвращения шума обычно на фрикционной пластине тормоза используются вибропоглощающие устройства, включая вибропоглощающие пластины и антивибрационный клей.
2. Коэффициент трения – хорошие тормозные колодки должны иметь достаточно высокий коэффициент трения и быть стабильными в различных условиях вождения.
3. Фрикционный материал - хорошая фрикционная накладка тормоза не содержит асбеста, не только это, фрикционный материал также должен избегать дорогих и сомнительных волокон и сульфидов.
4. Прочность на сдвиг - гарантирует, что он не упадет и не треснет даже в экстремальных условиях.
