Принцип работы дискового тормоза и классификация
Дисковый тормоз состоит из тормозного диска, прикрепленного к колесу, и тормозного суппорта на краю диска. При торможении тормозное масло под-напором давит на тормозную колодку, зажимая тормозной диск и создавая эффект торможения. Принцип работы дискового тормоза можно описать тарелкой. Если удерживать вращающийся диск большим и указательным пальцами, диск перестанет вращаться.
(Структура дискового тормоза)
Дисковые тормоза иногда называют дисковыми тормозами. Они делятся на два типа: обычные дисковые тормоза и дисковые вентилируемые тормоза. Вентиляционные дисковые тормоза используются для просверливания нескольких круглых вентиляционных отверстий на поверхности диска или для вырезания вентиляционных прорезей или предварительно сформированных прямоугольных вентиляционных отверстий на торцах дисков. В вентилируемых дисковых тормозах используется эффект потока ветра, а эффект охлаждения лучше, чем у обычных дисковых тормозов.
Как работают дисковые тормоза (тарельчатые тормоза):
Как следует из названия, дисковые тормоза используют статический тормозной диск для зажима тормозного диска, который вращается вместе с шиной, создавая трение и уменьшая скорость вращения колеса.
При нажатии на педаль тормоза поршень в главном цилиндре толкается, и в тормозном контуре нарастает давление. Давление передается на поршень тормозного цилиндра на тормозной суппорт через тормозное масло. После того, как поршень тормозного цилиндра находится под давлением, он будет двигаться наружу и толкать тормозную колодку, чтобы зажать тормозной диск, в результате чего тормозная колодка будет тереться о тормозной диск. Уменьшите скорость вращения колес, чтобы автомобиль мог замедлиться или остановиться.
(Дисковый тормоз тормозит за счет трения между тормозной колодкой и тормозным диском)
Поскольку производительность и скорость движения транспортного средства постоянно увеличиваются, для повышения стабильности тормозов транспортного средства на высокой скорости дисковый тормоз стал основным в современной тормозной системе. Поскольку тормозной диск дискового тормоза подвергается воздействию воздуха, дисковый тормоз имеет отличный отвод тепла. Когда транспортное средство тормозится на высокой скорости или тормозится в течение короткого промежутка времени, снижается вероятность ухудшения характеристик тормоза, и транспортное средство может быть получено. Улучшенный эффект торможения для повышения безопасности автомобиля.
(Многие модели используют дисковые тормоза с системой ABS и VSC, TCS и другими системами.)
А поскольку дисковые тормоза быстро реагируют и могут выполнять высокочастотные-тормоза, многие модели используют дисковые тормоза с системами ABS и VSC, TCS и другими системами, чтобы удовлетворить потребности таких систем, требующих быстрой работы.
