Недостатки тканых смоляных тормозных полос

II Недостатки

Высокая стоимость

Сырье, такое как High - прочность волокна (например, арамид, латунная проволока) и специальные смолы (например, модифицированная фенольная смола), дорого. Кроме того, производственные процессы -, включая ткачество, вакуумное пропитку и высокий - отверстие температуры - являются сложными. Эти факторы приводят к тому, что цена продукта составляет примерно в 1,5-2 раза больше, чем в полу - металлических тормозных полос, что приводит к относительно высоким первоначальным инвестициям.

Строгие требования к установке

Тормозная полоса должна быть точно сопоставлена ​​с тормозным диском с точки зрения размеров (диаметр, радиан) и рабочего давления. Если отклонение установки является чрезмерным, оно может привести к усилению локального износа, нестабильного коэффициента трения и даже сокращенного срока службы.

Ограниченный высокий - температурная сопротивление

Верхний предел длительного - рабочей температуры для обычных составов составляет приблизительно 250 градусов. Когда температура превышает 300 градусов в течение короткого периода, смола может смягчаться, что приводит к снижению производительности трения. Для применения в Ultra - High - температурных условий труда (например, металлургическое оборудование), требуется дополнительная настраиваемая высокая формулировка - температуру - сопротивление, что дополнительно увеличивает стоимость.

Чувствительность к нефти и смазке

Если поверхность загрязнена смазывающим маслом, гидравлическим маслом или другими маслами, коэффициент трения будет быстро уменьшаться, что приведет к разрушению тормоза. Следовательно, строгие меры запечатывания и очистки должны быть реализованы в сочетании, что увеличивает сложность технического обслуживания.

Ключевые терминологии примечания

编织型树脂刹车带: Плетеная смоляная тормозная полоса (специализированный тормозный компонент с тканой конструкцией, усиленной смолой)

真空浸渍: Вакуумная пропитка (процесс внедрения смолы в тканую структуру в вакууме для повышения плотности и производительности)

高温固化: High - отверждение температуры (процесс термообработки, чтобы укрепить смолу и сформировать стабильную структуру)

摩擦系数: Коэффициент трения (критический параметр, указывающий на эффективность торможения тормозной полосы)