Здравый смысл тормозных колодок, которых вы не знаете
«Торговых марок тормозных колодок сейчас слишком много», это очень часто можно услышать на рынке.
«Вам не хватает продуктов, вам не хватает способности идентифицировать продукты». Это предложение, которое автор часто вздыхает. В частности, как производитель тормозных колодок, который разрабатывает и производит тормозные колодки в течение многих лет, мы всегда терпеливо отвечаем, когда сталкиваемся с некоторыми сомнениями.
В настоящее время на рынке существует много недоразумений по поводу тормозных колодок, и это также вопросы, на которые мне часто приходится отвечать.
1. Является ли керамическое волокно добавленным в формулу керамической формулой?
нет. Керамическое волокно является одним из наиболее часто используемых волокон для тормозных колодок. Существуют также металлические волокна, минеральные волокна, древесные волокна, арамидные волокна и т. д. Их функция заключается в соединении различных наполнителей, так же, как глинобитные стены в сельской местности. Как солома.
2. Какой шум тормозных колодок?
Шум в основном представляет собой частотный резонанс. Если собственные частоты двух материалов или компонентов одинаковы, легко возникает резонанс. Очень просто решить только шум тормозной колодки, очень просто решить только срок службы, а также очень просто решить проблему не повредить диск в одиночку. Есть много факторов, которые вызывают шум. Вся тормозная система является причиной шума. Неправильный выбор тормозных дисков и серьезный износ дисков могут вызвать шум. Во многих случаях все испортили тормозные колодки.
3. Я чувствую, что тот, в котором больше металла, тверже, и чем он тверже, тем больше должно быть шума. Некоторые автосервисы говорят то же самое, верно?
неправильный. Многие из этих заявлений от авторемонтных мастерских не являются научными. Оригинальный автомобиль США в основном полуметаллический, в котором много металла. Вы слышали много шума? Шум не имеет прямого отношения к мягкости и жесткости. Точильный диск и шум просто указывают на то, что формула продукта незрелая и не имеет ничего общего с количеством металла. На самом деле металлические материалы в формуле в основном играют роль связующих наполнителей и теплопроводников. В то же время их собственная твердость не сильно отличается от твердости дисков и не приведет к значительному износу дисков. Это не то, что вы видите, что действительно стачивает диски и увеличивает эффективность торможения. Металлы, которые вы видите, — это невидимые абразивные наполнители, которые тверже тормозных дисков. На самом деле это корунд, который является тем же материалом, что и ваша обычная наждачная бумага и шлифовальные круги.
