Явление поломки сцепления, причины и способы ремонта
Сцепление в процессе использования, основные неисправности, которые часто возникают - тяжелая педаль сцепления, пробуксовка, неполное отделение (трудно включить передачу), дрожание, поломка, посторонний шум и так далее.
Явление серьезной неисправности педали, причины, методы проверки и техническое обслуживание.
1. Явление неисправности.
Тяжелая педаль сцепления, усталость ног. По сравнению с теми же другими автомобилями усилие на педали сцепления существенно отличается....
2. Причины:.
(1) Разделение узла главной пружины: неправильная регулировка, педаль расположена слишком высоко, движение воздуха отсутствует.
(2) Узел ведомого диска (фрикционный диск): истирание фрикционного диска. (Износ фрикционного диска куши-гвоздя)
(3) Общий насос торговой муфты, вспомогательный насос, отделение тяги, разделение подшипников и другой карты, движение не является гибким.
(4) Работа маховика, работа и износ нажимного диска. (Износ более 0,5 мм)
(5) Чрезмерный износ сепарационного пальца (дуга на конце пальца сглажена), чрезмерный износ сепарационного подшипника (расплющивание и изнашивание вогнутой дуги).
3. Метод обслуживания.
(1) Проверьте, не находится ли педаль сцепления слишком высоко, соответствует ли ход воздуха, отрегулируйте ее до нормального состояния. Если явление неисправности не устранено, перейдите к следующему шагу.
(2) Проверьте, работает ли педаль сцепления, общий дом, разделенная пружина, выжимная вилка, выжимной подшипник и т. д., есть ли карта, вовлеченная в явление негибкого движения, вернулась ли педаль сцепления в нормальное состояние. Устранить все еще не удается, затем переходите к следующему шагу.
(3) Проверьте, нет ли чрезмерного износа узла диска сцепления, узла крышки, заднего колеса, пальца отделения нажимного диска, уровня усилия сепарационного подшипника и чрезмерного износа. Износ фрикционной пластины диска в сборе не должен вытекать из втулок; измерено штангенциркулем, рабочий конец нажимной пластины крышки узла, износ не должен превышать 0,3 мм; ~ Глубина установки маховика измеряется глубиномером, глубина износа не должна превышать 0,5 мм.
Выше; Поверхность дуги конца разделительного пальца нажимной пластины не должна быть плоской; плоскость упорного подшипника отделения не должна быть шлифованной вогнутой дугой; не соответствует размерам, подлежит замене. Но в процессе ремонта следует обратить внимание на то, что деталь, не отвечающая требованиям, должна быть заменена индивидуально, а не общим комплектом замены. (Например: диск сцепления слишком сильно изношен, замените только диск в сборе, не заменяйте одновременно крышку в сборе)
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)
