Ведомый диск сцепления
Полезная модель относится к ведомому диску сцепления, используемому для вождения автомобиля, в частности к ведомому диску сцепления. Технические проблемы, такие как короткий срок службы существующего сцепления, большой вес и твердый керамический фрикционный материал, приводят к тому, что сцепление легко трясется и деформируется в плохих условиях работы, что приводит к выходу сцепления из строя. Полезная модель содержит амортизатор и узел трения, расположенный по периферии амортизатора. Узел трения содержит первый узел фрикционных пластин, большую кольцевую стальную пластину, узел волнистой пластины и второй узел фрикционных пластин, соединенных сверху вниз. Первый узел фрикционной пластины и второй узел фрикционной пластины имеют одинаковую конструкцию, и зеркало установлено относительно друг друга; Первый узел фрикционных пластин содержит цельную заднюю стальную пластину и множество керамических фрикционных блоков; Множество канавок для капель воды и множество отверстий для снижения веса расположены на интегрированной задней стальной пластине, и множество канавок для капель воды расположены рядом с керамическим фрикционным блоком и расположены на той же стороне, что и соседний керамический фрикционный блок; Узел гофрированных пластин содержит множество гофрированных листов шрапнели, равномерно расположенных на нижней поверхности большой кольцевой стальной пластины в окружном направлении.
