Тормозные колодки Часто задаваемые вопросы Encyclopedia Worth Collection (1)
Тормозные колодки являются наиболее важными компонентами безопасности автомобиля. Качество тормозных колодок напрямую влияет на нашу безопасность. Из-за этой важности в стране действует строгая система доступа к тормозным колодкам. С приходом пика замены автомобильных тормозных колодок многие автовладельцы начали узнавать и покупать тормозные колодки. Как потребитель, если вы хотите покупать на рынке оригинальные качественные автомобильные продукты, проверить свое видение — это действительно техническая работа. Сегодня мы анализируем причины распространенных проблем тормозных колодок с чисто технической точки зрения, чтобы каждый мог знать, как выбрать тормозные колодки, которые ему подходят.
1. Что такое оригинальная автомобильная посылка?
Ответ: Как следует из названия, оригинальные автомобильные аксессуары собираются на оригинальном автомобиле, когда он покидает завод.
2. Соответствуют ли товары в магазине 4S оригинальному автомобилю?
Ответ: Что касается тормозных колодок, то не все. То, что мы называем оригинальной автомобильной комплектацией, для краткости называется OEM, а магазин 4S предназначен для послепродажных продаж, для краткости называется OES. Если есть возможность, автовладельцы могут сравнить тормозной узел магазина 4S. Вышеупомянутые тормозные колодки являются OEM, а тормозные колодки в индивидуальной упаковке - OES. Теоретически продукты OES должны производиться OEM-производителями автомобилей, но на самом деле продукты многих магазинов 4S не поступают от OEM-производителей.
3. В чем разница между оригинальной автомобильной упаковкой и оригинальной заводской упаковкой?
Ответ: Теоретически эти два понятия являются одним и тем же понятием, и оба они относятся к автомобильным аксессуарам, когда автомобиль покидает завод. Но на реальном вторичном рынке автозапчастей оригинальная заводская сборка определяется как синоним высокой имитации из-за различных логотипов автомобильных заводов.
4. Являются ли продукты с большим количеством имитаций плохими?
Ответ: Если он хорош, он не нуждается в высоком подражании.
5. Каковы требования автомобильного завода к тормозным колодкам?
Ответ: Базовые требования автомобильного завода к тормозным колодкам включают 9 показателей, и эти 9 показателей требуется выполнять одновременно. Таким образом, технические показатели в первую очередь соответствуют условиям поступления на автомобильный завод. Затем автомобильный завод должен проверить способность завода контролировать процесс в соответствии со стандартом системного аудита TS16949. Эта точка также достигла стандарта, и она может войти на автомобильный завод и стать оригинальным автомобилем, поддерживающим тормозные колодки автомобиля.
6. Каким девяти техническим показателям должны одновременно соответствовать оригинальные автомобильные тормозные колодки?
Ответ: Коэффициент трения должен быть стабильным, срок службы должен быть долгим, вероятность шума должна быть низкой, износ тормозного диска должен быть небольшим, тормозная способность при высокой температуре должна быть стабильной, тепловое расширение должно быть низкий, степень сжатия должна быть квалифицирована, падение пыли должно быть низким, а материалы должны быть экологически чистыми. Чтобы узнать значение каждого индикатора, вы можете поискать на Baidu «Как потребители определяют, что крупные бренды тормозных колодок более мощные». В этой статье есть подробное объяснение.
7. Чем больше коэффициент трения тормозной колодки, тем лучше?
Ответ: Нет. Коэффициент трения тормозной колодки рассчитан в соответствии с инерцией веса самого автомобиля, которая учитывает несколько технических показателей скорости, инерции, тормозного пути и комфорта. Как правило, коэффициент трения, отмеченный на рынке, составляет от {{0}},34 до 0,42. Однако на самом деле увеличить коэффициент трения очень просто, достаточно увеличить количество абразивного материала. Критерий автомобильного завода для оценки качества тормозной колодки состоит не в том, чтобы увидеть, насколько велика ее маркировка, а в том, чтобы увидеть, остается ли ее коэффициент трения стабильным в различных экстремальных дорожных условиях, таких как вода, горные дороги и постоянное резкое торможение. Для многих продуктов, которые имеют высокий коэффициент трения, их тормозная сила резко упадет или даже потеряет свою тормозную способность в вышеуказанных аварийных ситуациях. Такие явления не редкость.
8. Сколько формул тормозных колодок представлено на рынке? Каковы их характеристики?
Ответ: Весь мир разделен на три системы формулировок. Одна из них - это формула с низким содержанием металла, как у Mercedes-Benz и BMW, с высоким коэффициентом трения, коротким сроком службы, быстрым шлифовальным диском, но сверхчувствительными тормозами; другой - относительно распространенная формула полуметалла, которая очень универсальна и используется в американских автомобилях. Как видно из вышеизложенного, коэффициент трения умеренный, нормальный срок службы может достигать от 30 {5}} до 70 000 километров, меньше пыли и низкий износ диска. Последний представляет собой керамическую формулу, которая характеризуется выдающейся способностью торможения при высоких температурах, а ее коэффициент трения остается стабильным в условиях высоких температур, таких как непрерывное экстренное торможение и торможение на горном спуске. . Керамическая формула также стала основным направлением более позднего развития рынка из-за ее характеристик защиты окружающей среды. Что касается многих формул с высоким содержанием углерода и формул из углеродного волокна, представленных сегодня на рынке, они должны определяться самими производителями.
9. Какая из трех формул лучше?
Ответ: Что касается показателя эффективности безопасного торможения тормозных колодок, все три формулы являются очень хорошими формулами, и все они приемлемы. По безопасности, направленности социального развития, экономичности и защите окружающей среды керамика превосходит полуметаллы, а полуметаллы превосходят малометаллы.
10. Как определить эти три формулы?
Ответ: Как следует из названия, полуметалл содержит почти половину металлических волокон. Вы увидите много металлических волокон на поверхности, которая кажется очень твердой; низкий уровень металла содержит меньше металлических волокон, и большинство из них будут иметь большие частицы черного графита или другие крупные куски. Наполнитель имеет относительно крупную структуру; керамическая формула имеет тонкую структуру, которая обычно подвергается абляции при высокой температуре, а поверхность карбонизирована, а на стороне фрикционного материала имеется множество мелких трещин.
