Распространенная неисправность фрикционной пластины автомобильного тормоза
1. Почему при торможении идет дым?
Тормозной фрикционный лист содержит около 20% органических веществ, которые разлагаются и дымят при слишком высокой температуре и образуют слой маслянистого материала на поверхности фрикционного листа, влияя на тормозной эффект. Возможные причины этого явления: частое торможение на спуске, вызывающее слишком высокую температуру и дым; Содержание органических веществ в рецептуре тормозного фрикциона является безусловным и превышает норматив.
2. Какова роль канавки фрикционной пластины тормоза?
Функция внутренней прорези фрикционной пластины тормоза заключается в выпуске газа, уменьшении шума и изменении собственной частоты продукта, удалении абразивной пыли и повышении степени сцепления фрикционного материала и объединительной платы.
3. Почему недавно установленный тормозной фрикционный лист имеет явление мягкого торможения?
После замены нового тормозного фрикционного диска может возникнуть явление мягкого торможения, причины которого могут быть: неправильная установка тормозного фрикционного диска, поверхность тормозного диска загрязнена и не чистая, неисправен тормозной трубопровод или недостаточно тормозной жидкости. , выхлоп тормозного гидроцилиндра не полный, тормозной диск чрезмерно изношен, поверхность неровная, качество тормозного фрикционного диска неудовлетворительное.
4. Почему возникает задержка торможения?
Возможными причинами гистерезиса тормоза являются: отказ возвратной пружины тормоза, неправильный зазор между фрикционным диском тормоза и тормозным диском или слишком малый размер сборки, неудовлетворительные характеристики теплового расширения фрикционного диска тормоза и плохой возврат стояночного тормоза. Сеть технического обслуживания автомобилей
5. Почему отваливается задняя пластина фрикционной пластины тормоза?
Бывают два случая, когда задняя панель фрикционной пластины тормоза отваливается. Во-первых, между объединительной платой и фрикционным материалом имеется трещина; Во-вторых, сам фрикционный материал образует трещины. Возможные причины: плохой процесс ранней обработки объединительной платы, плохая стабильность фрикционного материала, неквалифицированный процесс прессования, плохое качество клея, слишком высокая температура использования, неправильная установка, удар и стук.
