Керамические тормозные колодки лучше металлическихтормозные колодки?
С развитием автомобильной техники развиваются и материалы фрикционных материалов, которые в основном делятся на несколько категорий:
Тип тормозных колодок
До 1970-х годов тормозные колодки содержали большое количество асбеста, который характеризуется высокой термостойкостью, огнестойкостью и сильным трением. Однако из-за порошка, образуемого асбестом в процессе производства и использования, он может вызывать различные повреждения организма человека, которые легко вызывают поражение дыхательной системы. Болезни могут даже вызвать рак, поэтому в настоящее время тормозные колодки из асбеста запрещены во всем мире.
Затем современные органические тормозные колодки обычно также называются тормозными колодками типа NAO (не-органические тормозные колодки без асбеста, не-органические тормозные колодки из асбеста), которые обычно содержат от 10% до 30% металлических материалов, в дополнение к растительные волокна, стекловолокно, углерод, резина, стекло и другие материалы.
Благодаря многолетним разработкам и усовершенствованию материалов органические тормозные колодки обладают хорошими показателями износостойкости и контроля шума, а также больше подходят для ежедневного вождения. Кроме того, образуется меньше пыли и меньше повреждаются тормозные диски. Однако из-за материальных затрат и других причин органические тормозные колодки, как правило, немного дороже и, как правило, используются на моделях среднего-–-высокого-класса при заводской загрузке. .
полу-металлические тормозные колодки
Так называемый полу-металл состоит примерно из 30% -65% фрикционных материалов, используемых в этой тормозной колодке, из металлических материалов, включая медь, железо и т. д. Основными характеристиками этого типа тормозных колодок являются быстрое рассеивание тепла, хорошая устойчивость к высоким температурам и относительно низкая цена. Недостатком является то, что из-за материала шум при торможении будет большим, а также металлический материал будет сильнее изнашивать тормозной диск.
Поскольку полу-металлические тормозные колодки обладают указанными выше характеристиками, в настоящее время существует два основных направления их применения. Одним из них являются оригинальные подходящие тормозные колодки для бюджетных- и средних-моделей-, что, естественно, является особенностью более низкой цены. Другое направление, в основном, связано с модифицированными тормозными колодками - из-за высокой термостойкости металлических тормозных колодок, которые больше подходят для -высокопроизводительных автомобилей или используются на различных мероприятиях. Ведь при таком сценарии использования максимальная температура тормозных колодок достигнет или даже превысит 800 градусов Цельсия за считанные минуты. Таким образом, мы видим, что многие модифицированные марки имеют высокую долю металлических материалов для тормозных колодок для интенсивного вождения и соревнований.
Керамические тормозные колодки
Можно сказать, что керамические тормозные колодки компенсируют отсутствие стандартных и полу{0}}металлических тормозных колодок. Его материал в основном состоит из минеральных волокон, арамидных волокон, керамических волокон и других материалов. С одной стороны, поскольку нет металлического материала, значительно снижается шум при трении тормозных колодок о тормозные диски. В то же время повреждение тормозного диска в процессе трения также будет значительно уменьшено.
Кроме того, коэффициент трения керамических тормозных колодок может оставаться стабильным в условиях высоких температур, что позволяет избежать ослабления тормозной силы, вызванного плавлением материалов органических или металлических тормозных колодок в течение длительного-временного{{1} }}торможение на скорости, что значительно повышает безопасность. Также более прочный.
Конечно, керамические тормозные колодки не лишены недостатков. Самым большим недостатком, естественно, является то, что они дорогие. Комплект карбоновых-керамических тормозов стоит десятки тысяч долларов в минуту. Кроме того, в условиях низких температур производительность керамических тормозных колодок будет немного хуже, чем у металлических тормозных колодок.
